2010第三章 摩擦、磨损及润滑.pptVIP

安 徽 科 技 学 院 工 学 院 Page * 材料科学与工程学院 College of Materials Science Engineering Page * 机 械 设 计 教师：陈 丰 邮箱：fengchen_12@126.com /u/1614655272 第三章 摩擦、磨损及润滑 【计划学时】1-2学时 【主要内容】摩擦的定义、分类、基本原理；磨损的定义、分类、基本原理；润滑的定义、原理及润滑剂。 【学习目标】了解以上主要内容 【重点难点】重点是掌握摩擦、磨损及润滑在汽车上的应用与防止。 第三章 摩擦、磨损及润滑 讨论提纲： 1、摩擦在汽车中的应用； 2、如何在汽车上改进润滑减小磨损？ 3、汽车制动摩擦片通常会遇到哪些摩擦问题？如何解决？如发热、噪声、振动、抖动、抱死等。 4、汽车轮胎的摩擦磨损问题。 5、汽车发动机、变速器、差速器等的摩擦磨损问题。 第1节 摩擦、磨损及润滑的定义 第2节 摩擦理论 第3节 磨损理论 第4节 润滑 第5节 讨论摩擦、磨损及润滑在汽车上的应用与防止 主 要 内 容 1 摩擦、磨损及润滑的定义 摩擦—— 两接触物体在接触表面间相对滑动或有滑动趋势 时产生阻碍其发生相对滑动的切向阻力，这种现 象为摩擦。 磨损——由于摩擦引起的摩擦能耗和导致表面材料的不断 损耗或转移，形成磨损。 精度可靠性↓效率↓直至破坏。 润滑—— 减少摩擦、降低磨损的一种有效手段。 摩擦学（Tribology） 2 摩 擦 2.1 摩擦分类 摩 擦 外摩擦 内摩擦 动摩擦 静摩擦 干摩擦—最不利 边界摩擦—最低要求 混合摩擦—最低要求 流体摩擦—最理想 根据摩擦的性质和特点，摩擦的简单分类如下： 2 摩 擦 2.2 干摩擦 库仑公式： 新理论：分子—机械理论、能量理论、粘着理论等。 简单粘着理论： 2 摩 擦 2.3 边界摩擦（边界润滑） 2.4 混合摩擦（混合润滑） 膜厚比： λ越大，油膜承载越大，f 越小。 物理吸附膜： 常温、轻载、低速 化学吸附膜： 中等载荷、速度和温度 化学反应膜： 重载、高速和高温 边界膜 2.5 流体摩擦（流体润滑） 膜厚比λ 5 全液体摩擦，f 极小，无磨损。 2 摩 擦 讨论： 1、汽车中哪些地方会产生摩擦？ 2、摩擦会给汽车带来哪些损失？ 3、如何消除或减少接触副之间的摩擦？提高燃油经济性？ 4、混合动力车、纯电动汽车、燃料电池汽车在摩擦方面有哪些优越性？ 3 磨 损 3.1 典型的磨损过程 1）磨合磨损过程 2）稳定磨损阶段 3）急剧磨损阶段 3 磨 损 3.2 磨损的类型 1）粘着磨损—— 2）磨粒磨损—— 3）表面疲劳磨损—— 4）腐蚀磨损—— 5）其它磨损 （1） 侵蚀磨损—— （2）微动磨损—— 其中的胶合是高速重载接触副常见的失效形式。 硬度越大的材料磨损量越小。 滚动轴承和齿轮传动中常见。 某些滑动轴承材料中会存在腐蚀磨损。 水泵零件、水轮机叶片、火箭尾部喷管等有气蚀磨损和冲蚀磨损。 轴孔的过盈配合面，螺纹等联接件的接合面等。 4 润 滑 性能指标： 1）粘度 2）油性 3）凝点 4）闪点和燃点 5）极压性能 6）氧化稳定性 2）润滑脂： 钙基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂 性能指标： 1）针入度 2）滴点 3）安定性 3）固体润滑剂： 石墨、二硫化钼、氮化硼 、蜡、 聚氟乙烯、 酚醛树脂 1）润滑油： 有机油、矿物油、合成油。 4.1 润滑剂及主要性能 4.2 粘性定律与润滑油的粘度 1）粘性定律 —— 牛顿粘性定律 4 润 滑 4.3 粘度常用单位 （1）动力粘度η 单位：N·s/m2 （2）运动粘度v 物理单位：cm2/s，—1St（斯） （3）条件粘度（相对粘度）—恩氏粘度 4 润 滑 4.4 影响润滑油粘度的主要因素 （1）温度 润滑油的粘度随着温度的升高而降低。 粘度指数VI，其值越大，表明粘度随温度的变化越小。 （2）压力 P10MP时，随P↑→ηP↑ 4 润 滑 4 润 滑 4.5 流体润滑简介 1、流体动力润滑 液体动力润滑 气体动力润滑 特点：摩擦力小、磨损小，但须满足一定条件。 2）相对速度v足够大，油楔中有足够的油量。 实现条件： 1）两滑动表面沿运动方向的间隙是由大至小的形状。 4 润 滑 4.5 流体润滑简介 2、弹性流体动力润滑——考虑弹性变形和压力对粘度影响 4 润 滑 3、流体静力润滑—— 利用外部供油的润滑。 特点： 速度适