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Ipsos Corporate new PPT template ? 2008 Ipsos It’s new and it works- 2015 Nobody’s Unpredictable Nobody’s Unpredictable 2015 关于新能源汽车推广应用财政支持政策的分析 2015年6月 * 目录 问题的提出 2016至2020年新能源汽车补贴政策要点 2016至2020年新能源汽车补贴政策的新变化 * 问题的提出 2015年4月30日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合印发《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，将在2016至2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策。《通知》事项包括补助对象、产品和标准，对企业和产品的要求，资金申报和下达，工作要求，实施期限及其他共五个方面。附件有：2016年新能源汽车推广应用补助标准，纳入中央财政补助范围的新能源汽车产品技术要求，单位载质量能量消耗量评价指标说明。 《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下简称新政策），是按照《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等文件要求制定的，与《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称现行政策）相比，在试点城市范围、资金申报和下达、产品技术要求、补贴标准等方面有许多新的变化。因此，有必要对政策要点以及与现行政策的变化情况进行认真分析，以便企业有针对性地进行提前应对。 * 2016至2020年新能源汽车补贴政策要点 补助对象、产品和标准（1） 中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。所谓普惠制，即在全国范围内开展新能源汽车推广应用工作，全国的消费者均可享受补贴。同时这也将为有实力和有准备的新能源汽车生产企业提供更大的发展空间。 一、补助对象是消费者。新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。二、补助的产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。三、补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。以2016年各类新能源汽车补助标准为基数。2017至2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017至2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019至2020年补助标准在2016年基础上下降40%。 * 2016至2020年新能源汽车补贴政策要点 补助对象、产品和标准（2） 2016年新能源汽车推广应用补助标准： 一、纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车补助标准按照纯电动续驶里程R(工况法、公里)分别划定标准。纯电动乘用车100≤R＜150车型补贴2.5万元，150≤R＜250车型补贴4.5万元/辆，R≥250车型补贴5.5万元/辆；插电式混合动力（含增程式）乘用车R≥50车型补贴3万元/辆。二、纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准按照单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程R（等速法、公里）分别划定标准（详见附件1）。三、纯电动、插电式混合动力（含增程式）等专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准。四、燃料电池汽车推广应用补助标准：燃料电池乘用车补贴30万元/辆，燃料电池轻型客车、货车补贴30万元/辆，燃料电池大中型客车、中重型货车50万元/辆。 * 2016至2020年新能源汽车补贴政策要点 对企业和产品的要求（1） 总体要求是：新能源汽车生产企业应具备较强的研发、生产和推广能力，良好的售后服务保障；新能源汽车产品应具备较好的技术性能和安全可靠性。 基本条件有以下四点：一、产品性能稳定并安全可靠。应满足附件2《纳入中央财政补助范围的新能源汽车产品技术要求》。一是新能源汽车纯电动续驶里程要求，例如，对于乘用车：纯电动车≥100km；插电式混合动力车（含增程式）≥50km（工况法），≥70km（等速法）；燃料电池车≥150km。二是纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。三是插电式混合动力汽车综合燃料消耗量要求。插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不计电能消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%；插电式混合动力商用车（含货车、客车）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。 * 2016至2020年新能源汽车补贴政策要点 对企业和产品的要求（2） 二、售后服务及应急保障