道路与桥梁的施工放样.ppt

第十章 道路与桥梁的施工放样 §10-1 导线复测与恢复中线测量 §10-2 公路竖曲线的测设 §10-3 路基、路面的施工测量 §10-4 桥梁施工测量 §10-1导线复测与恢复中线测量 一、导线复测 以下两种情况均属于导线复测的范畴： 施工前进行复测核对； 导线点过稀，施工时不便使用，或导线点在施工范围内，可能遭到破坏。 导线复测的实质就是导线测量，具体作业方法见第五章第二节。 精度要求： 角度闭合差≤±16″n1/2 （n是测站数） 距离相对闭合差≤1/10000 二、恢复中线测量 恢复中线测量分传统法和全站仪任意设站法两种。 （一）传统法 直线和圆曲线测设见第九章第二节、第三节。 有缓和曲线的圆曲线测设 缓和曲线的作用： 车辆从直线段进入圆曲线或从大半径驶入小半径的圆曲线时，所产生的离心力对行车安全及车辆的使用寿命都不利。因此在公路建设中，把圆曲线线部分的路面修建成向内侧倾斜的单向坡（即超高）。为了逐渐过渡到设计超高或加宽的部分而加设的曲线称为缓和曲线。 有缓和曲线的圆曲线应用公式 超高值计算公式： h0 = 11.8 ×v2 / R h0_——超高值，m R ——圆曲线半径，m v ——汽车的规定时速，km/h 我国公路设置的缓和曲线常采用回旋曲线。 回旋曲线的特点：曲线上任一点的曲率半径R与该点至曲线起点的曲线长成反比。即 R′= c / li c = R′li 当li= l0 时，缓和曲线的半径R ′ = R，此时缓和曲线半径的变化率 c = R×l0 c——曲线半径变化率，为常数 l0——缓和曲线长度 R——圆曲线半径 有缓和曲线的圆曲线元素计算 当圆曲线两端加入缓和曲线后，圆曲线应内移一段距离，才能使缓和曲线与直线衔接。 内移圆曲线有两种方法：移动圆心，缩短半径。我国一般采用内移圆心法。 圆曲线的圆心O1沿着圆心角的平分线移至O2，则 O1O2 = p·sec(α/2) p——为曲线的移动量 切线长T′= m+(R+p)·tg α/2 曲线长L′= π ·R(α-2β0)/180°+2l0 外矢距E′= (R+p) · sec(α/2)-R 切曲差q′= 2T ′- L′ m——加入缓和曲线后切线增长值，称为切垂距 p ——圆曲线移动量，称为内移距 β0——缓和曲线角度 (缓和曲线起点切线与终点切线的交角) α——公路中线的转折角 R——圆曲线半径 m、p、 β0称为缓和曲线常数，其计算公式如下： m = l0 / 2 - l03 / 240R2 p = l02 / 24R β0 = l0 / 2R 曲线主点里程的计算 ZH=JD-T′ HY=ZH+L0 QZ=ZH+L ′/2 YH=HY+L HZ=ZH+L ′ L为圆曲线长度，其值为：L = π R(α-2β0) 直缓点（ZH）——直线与缓和曲线的连接点 缓圆点（HY）——缓和曲线与圆曲线的连接点 曲中点（QZ）——曲线的中点 圆缓点（YH）——圆曲线与缓和曲线的连接点 缓直点（HZ）——缓和曲线与直线的连接点 缓和曲线的圆曲线上中桩的坐标计算 建立直角坐标系：以ZH点为原点，过ZH点的缓和曲线切线为x轴，ZH点上缓和曲线的半径为y轴。 缓和曲线终点（HY）的坐标公式： x0 = l0 - l03 / 40R2 y0 = l02 / 6R 带有缓和曲线的圆曲线主点的测设 1. 在JD点安置经纬仪,定出两切 线方向,自JD点起,沿切线方向分 别量取T ′的长度，即得ZH点、 HZ点； 2. 以HZ点为零方向，测设水平 角（180°－α）／2，可得外 矢距的方向，沿此方向，从JD 量外矢矩E ′ ，即得QZ点； 3. 从ZH、HZ两点分别沿切线方 向测设x0得HY1点、YH1点，过 这两点分别作垂线，在垂线方 向上丈量y0，即得HY、YH点。 偏角法测设缓和曲线部分 把缓和曲线长度 l0 分成 n 等份。 各点的弦长以弧长 l0 / n 代替； 各点的偏角的计算： δ1 =β0/3n2 δi = i2 δ1 β0—— 缓和曲线角度 i —— 1，2，3， …… ，n 测设方法同圆曲线 （第九章第三节） 偏角法测设圆曲线部分 圆曲线的偏角计算与第九章第 三节所述方法相同。 测设方法： 1、安置经纬仪于HY点，照准切线 方向，水平度盘置零。（切线方向 与ZH—HY方向延长线夹角为β0 – δ0 ）。 2、松开照准部，拨偏角δ1，沿视 线方向自HY点量取弦长C1