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船舶低噪声设计技术研究 周 炎，李国刚，童宗鹏 （711研究所，上海 200090） 摘要：由动力装置引起的机械噪声是影响船舶舒适度、船舶电子设备可靠性、船员工作环境的最主要噪声源，也是船舶水下辐射噪声的主要噪声源之一。随着船舶动力装置向高功率密度方向发展，船舶的噪声级越来越高，简单的振动噪声处理已难以满足其噪声和振动限值的要求。为了研究控制船舶机械噪声，提出了船舶低噪声设计方法，建立了全船振动噪声评估及控制方法的设计流程。并以某型船舶低噪声设计为例，通过实船测试，验证了船舶低噪声设计方法的正确性、可靠性和规范性。该方法可适用于各种低噪声船舶的设计中，如物探船、游、火车渡等。 关键词：低噪声船舶；振动噪声评估；减振；降噪 中图分类号：U661 文献标识码：A 文章编号：1005-9962(2010) 01-00-04 Abstract: The mechanical noise caused by the power plant affects the comfortability on board the ship, the reliability of the electronic equipment and the mariner’s work environment, and is the main noise source of the underwater radiated noise of the ship. The simple methods of the vibration and noise control could hardly meet the limitation demands owing to the higher power density of the marine power plant and the high noise level. In this paper, the low noise design method of the ship is put forward, and the design process about the vibration and noise evaluation and control is established. The low noise design has been used in an integrated scientific surveying ship. The validity, reliability and the conformity to rules and regulations of the marine low noise design method were verified by the navigation’s test results. This method can be applied to different kinds of low noise ships such as physical exploration ships, cruise liners and train ferries. Key words: low noise ship; vibration and noise evaluating; vibration control; noise control 0 引 言 船舶主要有三大噪声源：机械噪声、水动力噪声和螺旋桨噪声，其中由动力装置引起的机械噪声是影响船舶舒适度、船舶电子设备可靠性、船员工作环境的最主要噪声源，水动力噪声和螺旋桨噪声的影响相对较弱；机械噪声也是船舶水下辐射噪声的主要噪声源。除了海军舰船，一些特殊船舶如科考船、物探船等特种工程船舶，常配备大量测量仪器，对振动噪声信号敏感，船上科研人员众多，舒适性要求较高，更有豪华邮轮、高档车客渡轮等船舶对舒适度的高要求，都需要低噪声环境。为了保护船员及旅客健康和营造舒适的工作、休息的舱室环境，近年来，各国船东对船舶的舒适性要求愈来愈高，世界各船级社也制定了船上振动噪声舒适性评价指标[1]。多年来，低噪声设计在人们思想意识里通常是依托于设备的辅助专业，船舶低噪声设计缺乏顶层设计，设计技术局限性主要表现在：1) 缺乏振动噪声指标与船舶性能指标之间的 第一作者简介，男，，1967年生，1992年毕业于上海交通大学振动冲击噪声专业，现从事动力减振降噪和抗冲击技术研究。 匹配性设计技术，难以把振动噪声作为主要指标贯穿于船舶设计的整个流程；通常采用局部声学治理，哪里超标哪里治理，忽视船舶低噪声设计是一个系统控制工程，对整个系统进行全面而又细致入微的工作，无法改善总体声学指标；船舶低噪声设计规范，船舶低噪声指