《汽车发动机构造与维修》模拟考试供参习.doc

广西城市职业学院《汽车发动机构造与维修》模拟考试 1、填空题（每题2分，共20分） 1、发动机的主要性能指标是有效扭矩、有效的燃油耗率和 。有效功率 2、汽油机由两大机构和五大系统组成，五大系统是润滑系、冷却系、点火系、起动系和 。燃料供给系 3、活塞顶上一般都标有尺寸组别，重量组别或 。加大尺寸 4、曲轴前端是指第一道主轴颈之前的部分，通常有健槽和螺纹，用来安装起动爪、正时齿轮、皮带轮和 等。减震器 5、活塞环有“三隙”：边间隙、背隙和 。开口间隙 6、国用汽油机的工作情况可以概括为两大类：负荷工况和过渡工况。负荷工况可分为：小负荷、中负荷和全负荷。过渡工况包括： 等。起动怠速和加速 7、化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为 。节油器 8、发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和 组成。驱动组 9、空气滤清器按其工作原理分为惯性式、过滤式和复合式(前两种方法的综合)。EQ6100—1型和CA6102型汽油机均采用 ，它属于过滤式空气滤清器。干式纸质滤清器 10、我国目前汽油机机油分为 、 、 、 、 五个质量等级。EQB、EQC、EQD、EQE、EQF 二、选择题（每题3分，共30分）。 1、一般汽油机的压缩比为( A)。 A、6—10 B、15—20 C、20以上 2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于( C )倍。 A、1.7—1.8 B、1.9 C、1.5—1.6 3、东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用( B )。 A、无裙式 B、拱桥式 C、隧道式 4、矩形环和桶面环常作为( A )气环使用。 A、第一道 B、第二道 C、第三道 5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( C )气环使用。 A、第二道 B、第三道 C、第一道 6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( C )。 A、全开 B、半开 C、微开 7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( C )。 A、压缩 B、进气 C、排气 8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( A)裙部。 A、小于 B、等于 C、大于 9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为( B )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 10、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( A )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 三、判断题（每题2分，共10分） 1、在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟)，因此汽油机的耗油量比柴油机高。（ T ） 2、汽油机压缩比愈大，对汽油的品位要求愈低。（ F ） 3、二行程汽油机的燃料经济性不如四行程汽油机，但由于它的结构简单，制造费用低，在摩托车和微型汽车上被广泛采用。（ T ） 4、四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°，而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°。（ F ） 5、锥形环和扭曲环在安装时，没有方向性，可任意安装。（ F ） 四、名词解释（每题5分，共20分） 1、内燃机 燃料在气缸内部燃烧，使热能直接转化为机械能的发动机 2、燃烧室容积 活塞在上止点时，活塞顶以上的容积 3、气缸工作容积 上、下止点间气缸的容积 4、压缩比 气缸总容积与燃烧室容积的比值 五、问答题(每题10分，共20分) 1、简述四缸四行程汽油机的工作过程。 1、在四缸四行程汽油发动机中，每一缸都是一个完整的单缸机，按照进气、压缩、作功、排气四个行程完成工作循环、曲轴每旋转两周(