长春西站综合交通换乘中心工程基坑降水方案新.docVIP

长春西站综合交通换乘中心工程 基坑降水施工方案 1、工程概况 长春西站综合交通换乘中心工程是集铁路、地铁、公交、社会车辆等多种交通换乘方式为一体的交通枢纽工程。工程范围内有轨道交通2号、6号线地铁车站及南广场出租车停车场、公交车停车场以及商业建筑共同组成。总建筑面积103550m2，南广场共三层，地上两层，地下一层，设计范围东西365m，南北304.25m。 南广场范围基坑开挖面积约为11.5万m2，基坑开挖土方量约为82万立方米，基坑设计安全等级为一级；建筑工程重要性等级为一级；场地复杂程度等级为二级；地基复杂程度等级为二级；岩土工程等级为甲级。 北侧Y轴部分基坑支护采取桩顶放坡开挖，锚索拉锚支护，灌注桩外侧设计单排止水帷幕。基坑边坡坡度均为1：0.75，坡面采取网喷混凝土护坡。 2、工程地质条件 2.1地形地貌 拟建场地位于长春市城区的西部，原为居民区及菜地，地势较平坦，地形北高南低。地面高程采用长春城市统一高程系统。地面高程最大值213.59m，最小值210.13m,相对高差3.46m。在地貌上属于长春波状黄土高原。 2.2地层岩性 据岩土工程勘察报告，拟建场地上部主要为第四系人工填土层（Q4ml），第四系中更新统的（Ｑ2al）粘性土，下部为白垩系下统姚家组（Ｋ1y）泥岩与砂岩互层，场地地层按层序自上至下岩性特征分别描述如下： ①层 杂填土（Ｑml）：表层主要由建筑垃圾、