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中国企业应借鉴国外连锁零售巨头物流配送的经验做法 　　2015年以来，国内连锁零售消费市场运行平稳，且呈上升态势。然而，国内连锁零售企业能否发挥单个零售店优势，进一步提高市场占有率，关键在于提升物流配送效率。现阶段，我国连锁零售企业物流配送体系尚不健全，直接影响了物流配送效率和零售企业整体发展。相较而言，国外成功的连锁零售企业依靠物流配送、供应链管理赢取收益，其先进的物流配送运作模式使得成本远低于国内企业。 　　一、国外连锁零售企业物流配送经验分析 　　（一）美国沃尔玛物流配送经验做法 　　美国多数连锁零售企业将独立、分散的物流配送活动统一、集中起来，建立了灵活高效的物流配送中心。如美国最大连锁零售企业沃尔玛在此方面表现较为突出。据联商网整理的《2015年财富500强之零售企业榜》显示，沃尔玛2015年营业额达4856.5亿美元，连续两年居于榜首，其灵活高效的物流配送系统是沃尔玛达到最大销售量的核心。具体表现为以下两点：一方面，沃尔玛在密集的零售卖场中央位置设立了可以同时满足100多家零售卖场需求的物流配送中心，从而减少了货物在途时间，有效降低了产品物流成本，在竞争激烈的零售业市场中占据优势地位。据行业数据显示，沃尔玛销售总额中配送成本占比仅为2%，其它连锁零售企业这个比例均超过10%。另一方面，充分利用物流信息技术建立物流数据处理中心，实现经营一体化。沃尔玛利用EDI（电子数据交换系统）、EOS（电子订货系统）、POS等信息技术，使订货、配送、销售和采购库存实现经营一体化，并且成为全球第一个实现计算机24小时物流网络化监控的连锁零售企业。目前，消费者在沃尔玛商店进行消费，通过POS机打印发票的同时，负责生产计划、采购人员以及物流配送商可以同步收到信息，实现了零售业的销售、配送与供应商同步。各环节通过提示信息及时完成本流程工作，进一步提高了零售产品流通效率，增加了企业经济效益。此外，沃尔玛独创了交叉配送作业方式，去掉入库、分检、储存中繁琐环节，使得进货、出货几乎同时进行，达到每天配送一次货物的良好效果，大大提高了货物流通效率。 　　（二）法国家乐福物流配送经验做法 　　法国连锁零售企业配送模式与美国不同，以法国家乐福为例，家乐福为欧洲大陆最大零售商，是全球第二大零售连锁集团。据家乐福财报数据显示，2015年1-9月，家乐福销售额约638.64亿欧元，按年增长3.4%；其中国际市场占339.26亿欧元，按年增长4.5%。公司的目标致力于为 20 亿消费者服务，建立国际化的采购网络，从不同国家和地区采购最具有竞争优势的商品。家乐福的物流配送方式是大卖场模式的首推者，整合了货物配送环节如集货、加工、分货、拣选、配送等，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施，降低了因商品失销带来的经济损失。第一，家乐福建立了较为完备设施的物流配送中心。旗下Sao Paolo配送中心最初是由商品种类有限的23家商店组成，目前规模已扩大到6家小型配送中心、23家超级市场和96家高级百货公司。并且，该配送中心装备了完善的配送设施，如170台自动升降机、220台对讲机等。随着配送中心功能逐步完善，配送设施应用范围扩大，配送效率得到了大幅提高。每天配送货物交易量平均为5500份，每年订单量达到了3500～4000万份，Sao Paolo配送中心现有员工数量也由800人减少为600人。第二，家乐福物流配送中心形成规模后，采用最为先进的语音拣货系统Vocollect，极大地提高了货物分拣、配送效率。目前在法国家乐福旗下60家大卖场中，A类订单配送人员根据语音播报的指令操作，分拣货物准确率达到99.97%，准确率是之前依据打印单据拣货的3-4倍。在分拣效率提高的带动下，配送效率也提升了15%-20%。由此，消费者订货满意度提升了20%-25%，改善了过去连锁零售店货物配送不及时，商品缺货多、更新慢等问题，更好地服务于消费者。第三，随着连锁零售市场规模不断扩大，家乐福不仅满足了产品储存的配送中心，而且为配送中心建立了更为精细的仓库管理系统。如Cotia Penske新物流服务商凭借对巴西零售市场的掌握与了解，通过对世界其他地区消费品配送专业技术以及零售商进行整合，为家乐福建立了适用于自己的仓库管理软件，可以满足家乐福在巴西日益扩展的商业网络需求市场，进一步提高了连锁零售产品配送服务效率。 　　（三）德国麦德龙物流配送经验做法 　　德国最大的零售连锁企业麦德龙集团（Metro AG）也称作“麦德龙超市”，连锁零售店遍布31个国家及地区。据中华物流学会资料显示，2014-2015年麦德龙全球连锁零售配送额增长到31亿欧元，占据全球物流市场份额13.7%，占业务总销售额10.6%，其物流配送有着较为先进的经验。麦德龙连锁零售企业用大型仓储超市取代了