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螺杆压缩机油气分离器油气机理分析 作者：豪顿华工… ? 文章来源：《压缩机》杂志 ? 点击数：1521 ? 更新时间：2007-4-1 15:51:11 ?摘要 本文以螺杆压缩机的油气分离器为研究对象，对油气分离器内油气分离机理进行了分析。结果表明，在一次油气分离中起主要作用的是油滴随流线在壁面的碰撞过程。 关键词：螺杆压缩机 油气分离器 引言 喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的同时，大量的油被喷入压缩机的齿间容积。这些油和被压缩气体形成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气分离器中，在油气分离器中进行油、气分离，分离后的空气排放到用户管网中，分离下来的油经过冷却后重新进入压缩机中形成油路循环（图1）。而不能分离掉的少量润滑油随空气排出消耗掉。油气分离器是喷油螺杆压缩机机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。 油气分离方法 在由被压缩气体和润滑油形成的油气混合物中，润滑油以气相和液相两种形式存在。 处于气相的润滑油是由液相的润滑油蒸发所产生的，其数量的多少除取决于油气混合物的温度和压力外，还与润滑油的饱和蒸气压有关。油气混合物的温度和压力愈高，则气相的油愈多；饱和蒸气压愈低，则气相的油愈少。气相油的特性与其他气体类似，无法用机械方法予以分离，只能用化学方法去清除。