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第2章 液压传动基础 第2章 液压传动基础 第一节 液压油 一 、液压油的主要性质 1、密度：单位体积液体的质量 密度随着温度或压力的变化而变化，但变化不大，通常忽略，一般取ρ=900kg/m3的大小。 第2章 液压传动基础 2、可压缩性：液体受压力作用而发生体积缩小性质。 表示方法：体积压缩系数k k的定义：体积为v的液体，当压力增大△p时，体积减小△v,则液体在单位压力变化下体积的相对变化量。 负号表示压力与体积变化的关系（负向） 第2章 液压传动基础 体积弹性模量： 表示单位体积相对变化量所需要的压力增量，也即液体抵抗压缩能力的大小。 一般认为：油液不可压缩 如石油型液压油体积模量是钢的150倍 若分析动态特性或压力变化很大的高压系统,则必须考虑 计算时取： 第2章 液压传动基础 3、粘性： 液体在外力作用下流动时,由于液体分子间的内聚力和液体分子与壁面间的附着力,导致液体分子间相对运动而产生的内摩擦力,这种特性称为粘性。或流动液体流层之间产生内部摩擦阻力的性质。 第2章 液压传动基础 内摩擦力F与液层接触面积及液层之间的速度成正比 为比例常数，称粘性系数或粘度 ∵ 液体静止时,du/dy = 0 ∴ 静止液体不呈现粘性 第2章 液压传动基础 3、粘性： 粘性的物理度量：粘度 称为动力粘度 动力粘度：表示液体在单位速度梯度下流动时接触液层间单位面积上内摩擦力。 单 位：SI制：帕·秒（Pa·S）或牛顿·秒/米2（N·S/m2）； CGS制：（以前沿用单位）达因·秒/厘米2 （ dyn·S/cm2 ） 　　　　　　　　　　　　　 分别简称泊（P）或厘泊（CP） 换算关系： 1Pa·S = 10P =103 CP 第2章 液压传动基础 粘性的其它常用指标 （1）运动粘度ν：动力粘度与液体密度之比值 单 位： SI制： m2/S CGS制：St（斯，cm2/S ） CSt（厘斯，mm2/S ） 换算关系：1m2/S = 104St =106 CSt 第2章 液压传动基础 粘性的其它度量指标 （2）相对粘度 ：也称条件粘度 如恩氏粘度0E(中国、德国、前苏联等采用) 恩氏粘度与运动粘度之间的换算关系 ν=（7.310E~6.31/0E）×10-6 赛氏秒SSU(美国) 其它条件粘度 雷氏秒R (英国) 巴氏度0B (法国) 第2章 液压传动基础 密度、体积模量、粘度与压力和温度的关系 第2章 液压传动基础 4、液压油的其它性质 抗燃性、抗凝性、抗氧化性、抗泡沫性、抗乳化性、防锈性、润滑性（在金属摩擦表面形成牢固油膜的能力）、导热性、相容性（对密封材料、涂料等非金属材料的化学作用程度，如不起作用或很少起作用则相容性好）、纯净性等。 第2章 液压传动基础 二、液压系统对液压油的要求 1、合适的粘度和良好的粘温特性； 2、良好的润滑性； 3、纯净度好，杂质少； 4、对系统所用金属及密封件材料有良好的相容性。 5、对热、氧化水解都有良好稳定性，使用寿命长； 6、抗泡沫性、抗乳化性和防锈性好，腐蚀性小； 7、比热和传热系数大，体积膨胀系数小，闪点和燃点高，流动点和凝 固点低。（凝点：油液完全失去其流动性的最高温度） 8、对人体无害，对环境污染小，成本低，价格便宜 优先考虑粘度 第2章 液压传动基础