大型汽轮发电机组双背压凝汽器抽真空系统节能改进研究.ppt

双背压凝汽器抽真空系统节能改进研究 国华管理学院第三期青年人才研修班学习成果汇报 第二组 2014年8月 郭天刚（宁东） 周历（港电） 安子健（绥中） 杨刚（锦界） 刘宝满（定电） 李剑（浙能） 陈毅胜（台山） 温常富（宝电） 吴春燕（上海电气） 汇报提纲 四 一 典型抽真空系统布置方式 二 抽真空管路改进方案 三 综合效益评估 课题背景 第一部分 课题背景 根据设计计算双背压凝汽器压 差控制在约1kPa时， 凝汽 器的运行换热效率最高 目前国内大型汽轮发电机组双背压凝汽器抽真空系统通常采用分列、并联和串联三种典型的布置方式，通过本次上气集团的培训，我们了解到双背压凝汽器压差在1kPa左右时，高、低压凝汽器的运行效率最高。目前电力行业应用最多的为串联方式。小组从安全、经济和环保方面进行分析比较发现，以上三种方式均存在不足，不能很好的体现双背压的优越性，通过与上气辅机设计部处长吴春燕的探讨及小组成员对所在单位机组现状交流讨论，决定开展大型汽轮发电机组双背压凝汽器抽真空系统管道节能改进的研究。 第一部分 课题背景 汇报提纲 四 一 典型抽真空系统布置方式 二 抽真空管路改进方案 三 综合效益评估 课题背景 根据目前国内600、1000MW机组凝汽器的抽真空管路连接方式的不同，大致可以分为以下几种布置型式： 第二部分 典型抽真空系统布置 分列布置型 1 高、低压凝汽器分别配备两套100%容量的水环式真空泵组，两只凝汽器的抽空气管路完全独立，四台真空泵采用两运两备的运行方式。（福能鸿山电（2*1000MW）） M M M M M 优点：高、低压凝汽器抽空气系统互不干扰，确保凝汽器内积聚空气能被顺利 抽出。 缺点：四台真空泵的投资较多、占用的场地较大，运行耗电量不可节省。 M M M M M M M 优点：背压控制独立两侧互不干扰 设备投资大 空置率高 缺点：设备投资大空置率高 优点：背压控制独立两侧互不干扰 第二部分 典型抽真空系统布置 第二部分 典型抽真空系统布置 M M M M M M 串联布置型 2 高、低压凝汽器的空气抽出管路采用串联方式，即高压凝汽器的抽空气管路直接接入低压凝汽器中，通过低压凝汽器的抽气管路间接地对高压凝汽器抽气，抽空气母管的末端为三台水环式真空泵。 第二部分 典型抽真空系统布置 M M M M M M 并联布置型 3 这种布置型式往往采用三台真空泵的配置型式，即从高、低压凝汽器内分别接出两根抽空气管路，汇合成一根母管后进入真空泵组。（北仑发电厂＃2机）。 第二部分 典型抽真空系统布置 四台真空泵的投资较多、占用的场地较大 缺点 串联布置型 并联布置型 优点 布置方式 穿出凝汽器之后的管路布置简单，投资少，占地面积小 高、低压凝汽器抽空气系统互不干扰，确保凝汽器内积聚空气能被顺利抽出 分列布置型 节省一台真空泵，管路连接较为简单 高、低压凝汽器内聚集的空气不能彻底抽尽，空气抽出易受阻 无法根据机组变负荷、循环水温度等凝汽器变工况运行因素对节流孔板作出动态调整，节能效果有限 第二部分 典型抽真空系统布置 随后我们和上汽辅机厂吴春燕处长对各电厂凝汽器运行参数进行了深入的比较、分析和研究，最终得出采取后两种布置方式的机组运行时，效果差的根本原因是：低压凝汽器内积聚不凝结气体（汽体）的抽出受阻，引起低压凝汽器压力升高至高压凝汽器的压力水平。 汇报提纲 四 一 典型抽真空系统布置方式 二 抽真空管路改进方案 三 综合效益评估 设备状况概述 第三部 抽真空管路改进方案 M M M M M M M M 管路可行性改进方案 1 综合三种典型凝汽器抽真空方式优缺点，我们通过比较分析，提出了如下分列、并联的抽真空连接方式（如下图）： 选择凝汽器抽空气管路采用分列、并联方式改造后，真空泵可采用如下运行方式，并设置相应的运行控制逻辑： 控制逻辑优化 2 真空泵A、C分别对低压凝汽器、高压凝汽器抽真空，B泵为备用，两只气动联络阀全关。 以实现单台真空泵抽单台凝汽器真空，互不干扰，自然形成双背压 1 当一台运行真空泵故障时，备泵B自启，并同时联锁开启故障泵侧的联络阀。待故障泵消缺后恢复正常运行方式 2 当两台运行真空泵均故障时，“节能方式”（即单泵运行）开关自动开启，并联锁开启两只联络阀。 3 第三部 抽真空管路改进方案 分列、并联式抽真空管路的优点 3 综上采用分列、并联式抽空气管路连接方式有如下优点： 布置三台真空泵，投资少、占地面积小； 高、低压凝汽器单独抽真空，高、低压凝汽器内积聚空气都能被顺畅抽出，可以实现机组全负荷凝汽器背压差控制在1kPa左右，机