土城子至羊头洼高速公路通信管道工程.docVIP

土城子至羊头洼高速公路通信管道工程 第三合同段 工程竣工总结报告 中铁十三局集团电务工程有限公司 2009年3月9日 由我集团公司承包的，在以为项目经理的项目部精心管理下，全部年市，这一成绩可喜可嘉。值得高兴的还有，在安全生产和文明施工方面也取得了较佳的成绩。在这来之不易的成绩的背后，既有集团公司各方面的支持重视，也灌注了项目部全体人员的精心策划和心血。它的另一层意义还在于体现了全面推行ISO9001质量标准，用科学方法强化工程总承包项目管理给我们所带来的益处，生动地演绎了贯标工作和规范化管理促进工程质量的事实。工程概况项目名称：—24.0℃之间，极端最高气温为35.1℃。1月份气温最低，月平均气温在-4.5—-8.1℃之间，极端最低气温为-26.6℃。最大冻土深度在80—93cm之间，年降水量在590—800mm之间，由于本区临海，风速较强，大风日数较多，平均风速为2.8—5.2米/s。本区气候的另一个显著特点是雾日多，雾的浓度较大，年平均雾日为38.3天。 3施工内容 土城子至羊头洼港高速公路（以下简称土羊高速公路）通信管道工程第三合同段（以下简称本合同段），设计桩号为K31+180～K53+280，主线管道长度为22.1Km；路侧管道长度为6.626Km。 本合同段内有长城立交、三涧堡立交、旅顺立交、羊头洼收费站。 本合同段内有路面40米开口12处； 本合同段共有16处超高段： K31+280 - K31+930 左低右高 ；K32+585 - K33+750 左低右高 K38+300 - K39+030 左低右高 ；K43+440 - K44+590 左低右高 K45+490 - K46+060 左低右高 ；K49+570 - K50+660 左低右高 K26+400 － K27+450 左高右低 ；K28+540 － K29+480 左高右低 K31+930 － K32+585 左高右低 ；K34+060 － K34+730 左高右低 K35+980 － K36+780 左高右低 ；K39+350 － K40+940 左高右低 K39+350 － K40+940 左高右低 ；K44+590 － K45+490 左高右低 K46+060 － K47+180 左高右低 ；K48+467 － K49+570 左高右低 本合同段内主线中分带内跨线桥桥墩3处： K31+480；K32+690；K36+874 为保护监控设施电力电缆过路，在主线、匝道指定位置预埋管道。 二．项目工期 开工时间：2007年3月30日；交工时间：2007年 5月30日；工期：60天。 二、管理方法、项目管理目标情况：　　项目部精心编制了实施方案，确定了投入少，见效快、”部分完成，部分交付使用 的总原则，决定在项目管理中全面推行ISO9001质量标准，确定以贯标工作为主线，以国家技术规范和质量标准为依的模式进行管理。在安全管理和文明施工方面则强调大力推行标准化管理，实行定期检查和定量评分，结合经济奖罚制度，实现文明施工和无事故安全生产的目标。　　质量是企业的生命，项目部敢于向自己提出挑战，将工程质量定位在比较高的起点，提出了项目质量目标为:实现工程项目合格率100%，优良率%，创省市级优良样板工程。为实现这一目标，在质量计划中，项目部将特殊过程和关键工序作为重点进行控制，重点防范关键工序质量问题的产生；坚持以预防为主的原则，制订消除质量通病计划，将消除质量通病工作放在重要的地位；对主体分部工程制订出更高的质量标准(内控标准)，大幅提高分项工程质量和建筑观感得分；将分部工程的质量进行定位，达到控制以后大面积后续工程质量的目的。并对文件资料、产品标识和可追溯性、检验和试验、不合格品控制、贮存和防护、培训等要素的实施制订了详尽和易操作性的方案。　　建筑施工十大新技术的应用，使建筑施工质量提高，工效增快，成本降低。在工程项目实施中，这一课题也是项目部重视的一个环节，项目部要求各施工积极采用粗钢筋连接新技术新型模板管等几项新技术、新材料。　　安全和文明施工管理方法：项目部编制了安全管理规定，做出了以下规定。首先，在项目部内部实行逐级安全岗位责任制，项目经理与项目主管签订安全岗位责任书，并建立安全管理架构；其次，推行JGJ59-88《建筑工程安全检查评分办法》，每月在工程科组织下对各单体工程进行安全检查，对存在的安全隐患发出整改通知书督促施工及时进行整改，杜绝安全事故发生；第三，实行安全设备验收制度：两架一网由项目部督促施工验收合格后才能使用，重要安全设备要经劳动部门验收；第四，重视安全资料档案工作，由专人负责建立安全资料档案，并进行