跨线桥箱梁支架专项方案.docVIP

一、编制依据 1、由##工程设计院有限北环责任公司提供的《##工程施工图设计》--（桥梁工程）； 2、由##工程勘察院提供的《工程地质详细勘察报告》； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 4、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）； 5、JGJ130-2001/J84-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》； 6、JGJ128-2000《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》； 7、人民交通出版社出版的《路桥施工计算手册》。 二、工程概况 苏 三、工程现状调查情况 1、在地表下的3m范围的地层依次为①1杂填土、①2淤泥、①3素填土、②粘土、③1粘土、③2亚粘土。 2、太湖东路大桥的0号台、1号墩位于交叉口以西的现状湿地上；2号墩位于交叉口中间，3、4号墩和5号台位于现有的东方大道上。 3、现状湿地的原地面标高在1.4～1.95m之间。 四、施工部署 1、施工组织机构 箱梁支架的施工由我公司苏州市太湖东路与东方大道跨线桥工程项目部总负责，项目经理：；项目技术负责人：、；施工总负责（副经理）：、；安全文明负责：；质量负责人：项目部设工程技术处、质量测试处、安保处、计财处、综合后勤处等处室。 2、施工进度计划安排 根据总体施工进度要求，在2007年11月10日～2007年12月30日完成箱梁支架的施工，根据目前的下部结构施工进度看，可基本上按照0～1联→4～5联→1～4联的顺序进行箱梁支架的施工，具体进度安排如下： 0～1联： 地基处理：11月10日～11月12日 支架搭设：11月13日～11月20日 4～5联： 地基处理：11月20日～11月22日 支架搭设：11月23日～11月30日 1～4联： 地基处理：11月26日～11月30日 支架搭设：12月1日～12月30日（含门洞） 3、施工准备 ①、便道方面：为了便于碗扣式脚手架、槽钢、工字钢的运输、碗扣式脚手架的搭设等作业的实施，在拟建场地内布置好施工便道。 ②、技术方面：编制箱梁支架专项施工方案，并由集团公司工程技术部以及总工审核、批准，然后上报监理工程师审批。在支架施工前进行相应的施工技术交底以及施工安全交底。 ③、场地方面：用挖机以及压路机平整场地，清除杂物，场地压实度能满足14t以上压路机标准。 五、模板支撑体系的设计 （一）、模板支撑体系的设计思路 由于本工程的高架桥梁工程的承重支撑架跨度大于18m，结合本公司现有的脚手架情况，本工程的现浇箱梁在一般地段采用碗扣式脚手架支撑体系，在门洞地段采用工字钢与碗扣脚手架支撑体系。现根据《苏州市太湖东路与东方大道跨线桥工程施工图设计》-（桥梁工程）的施工图纸进行分析比较，取具有代表性的2～3跨箱梁（箱梁宽度17m、搭设高度在5.5m左右、跨度35m）作为本工程支架方案的支撑体系受力计算分析的对象。 （二）、模板支撑体系的施工方法 1、地基处理 搭设支架的场地要平整、坚实，承载力要能满足上部结构传递的荷载，沉降变形在允许范围内。而根据施工现场发现该工程的地基大部分为建筑垃圾，必须进行改良硬化，决定采取以下措施，以提高地基承载力，控制沉降变形，满足支架搭设、结构稳定的要求。 1）、根据标高清除表层松土、淤泥土、垃圾等不良土，采用14t以上压路机进行原地碾压、整平，地基能满足14t压路机的承载标准。 2）、在原隔离带的绿化地段待其地表清理压实完毕后，再在其上面铺筑一层30cm厚的塘渣(或灰土)且用14t以上振动式压路机反复洒水碾压平整压实，然后再在上面浇筑10cm厚的C15素砼层，其宽度比箱梁投影边线每边增宽70cm（即边立杆外增宽50cm）。 3）、在承台基坑施工开挖范围内侧土方应先分层回填且夯实，层厚控制在30cm以内，回填在无水状态下进行，顶层填30～50cm塘渣(或灰土)且用14t以上压路机碾压平整，最后浇筑10cm的C15素砼层。 4）、在原有道路地段基本直接搭设在现有道路上，局部地段铺筑10cm厚的C15素砼层加固。 5）、两侧挖排水沟及时排除地表水，避免支架地基受水浸泡软化。 2、支架搭设 由于碗扣式满堂支架具有拆搭方便，间距规整的特点，我单位在类似的结构施工中，曾多次使用，积累了丰富的施工经验。 本工程拟采用WA标准型碗扣式脚手架，该脚手架结构简单、拼装迅速省力、受力稳定可靠，应用比较普通。碗扣支架现有水平杆60cm、90cm、120cm，主杆高度选择240cm、360cm等几种，以及可调底座MDZ60、可调托座MTZ60。 1）搭设高度确定 搭设高度指处理好的地基至箱梁底间的垂直距离。另考虑模板、纵横方向方木及垫层的厚度，具体各支撑点的调节高度见现场安装时按实际调整，且底座的调整高度不超过20cm。 2）支架间距的确定 横隔梁部位的纵、横桥向间距为60×60cm（纵桥向靠近横隔