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车载称重传感器在道路交通安全中的应用 撰稿人：鲍亚子、廖良剑 【摘要】：本文介绍了目前道路安全市场的现状和治理的必要性，推荐了一款新型的车载称重传感器产品在道路交通安全中的应用。 【关键词】：称重传感器，车辆超载超速，道路交通安全 自改革开放以来，伴随着我国国民经济的快速发展，物流运输行业也得到飞速成长，公路运输形成了巨大产业规模，随之而来的是市场的激烈竞争，运输企业或承运人为了获得相对竞争优势，往往采用超载超速的办法降低运输成本，车辆超载超速，不仅严重破坏公路基础设施，导致损坏道路、压垮桥梁、阻塞交通，同时由于载重量增大，惯性加大导致制动距离加长，相对来说引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等行车中危险性的事故也大增。模拟测算可以得出超重1倍的车辆，路过一次相当于标准核载车辆通过256次，可使设计寿命10~15年的沥青路面缩短到3年。 为了治理超重超载现象，自2004年开始就由交通部牵头，联合公安部、发改委、质检总局、国家安全生产局、工商行政总局、国务院法制办等中央七部委下达文件“关于在全国开展车辆超限、超载治理工作的实施方案”联合开展全国统一治超； 2007年交通部等九部委又下发（交公路发【2007】596号通盘治理，陆续成立各级治超办，从思想、组织、设施及管理上下功夫，收到了部分效果； 2011年下发交运发【2011】355号《关于加强道路货运车辆超限超载源头治理工作的通知》，强调：“建立路面执法与源头监管互联互动，形成全方位、无盲区的治超监控网络体系，最大限度把超限超载车辆堵在运输源头。然而由于缺少有效的技术手段，国内治超大部分依靠移动压力式电子称，或在各交通要道设检查站, 主要靠人工处理，这使得该政策收效不仅大打折扣，还存在以下问题 1) 容易滋生腐败作弊行为； 2) 事后监管，且经常以罚代管 3) 不能实施全程监控，有些司机甚至绕道逃避检测站的检测，使得检查站形同虚设。 因此，为每一辆货车、渣土车配备车载称重系统，从源头上进行实时实地的监控就成为了一种迫切的需求。 然而现有的称重方法有光电式、液压式、电磁式、电容式、振动式、电阻应变式等等，以电阻应变式使用最广。这些称重传感器适合于静态测态,且对测量的环境要求较高。对于安装在汽车上进行实时称重测量的传感器,则要求称重传感器的安装方便，传感器的本身能适合大幅度的水平方向、侧向、垂直方向等剧烈的振动,还要适应环境温度变化、潮湿、尘土等恶劣环境的影响。现有的车载称重传感器在使用中普遍出现了容易损坏、误报等现象，维护成本非常高，因此无法满足市场的需求。 深圳市信为科技发展有限公司针对市场的需求自主研发的专利产品-车载称重传感器SDVH36-100D-V7-CLP，具备安装简便、不易损坏、并能在复杂的道路上或不同的车型上都可以达到可靠测量的特点,结合北斗定位系统及运营平台可以很好的从源头上解决目前市场的难题。 产品具有以下特点： 1) 可检测空载、满载、超载或载重的具体重量 2) 特殊结构设计，传感器可安装在车辆上，不会损坏 3) 配套专利安装夹具，方便快捷，调试方便。 4) 抗震性能好，可达5G/40Hz 5) 耐油污，防护等级IP67 该产品的应用领域包括： 1) 源头治超管理：可实时的对车辆载重情况进行检测，对超载进行报警，实现车辆载重的监管，保障公众安全。 2) 渣土车管理：对运输趟数统计进行统计，降低管理费用，提升管理水平， 3) 垃圾车管理：杜绝超载、垃圾乱卸及抛洒现象引发的交通事故、环境卫生、道理损坏等问题，解决是城市市容、环卫、交通管理的难点。 4) 汽车质量维护：杜绝由于超载造成的汽车损坏引起的汽车质量纠纷，维护汽车厂家的合法利益。 5) 维护业主利益：杜绝货物运输过程中的丢失及拉私活现象，保障业主利益 应用示意图组成： 传感器将采集的信息通过北斗兼容车载终端上传到监控中心，达到监控车辆状态的目的，系统组成如图： 结论： ? 通过加装车辆载重传感器，可以为执法部门提供监管依据，尤其在物流运输行业存在超载超限、偷换货、抛洒漏滴，随意倾倒等现象，通过实时监测营运中的重量变化，有效管控，促进行业健康发展,减少城市环境污染。 ? 保障安全：驾驶员运输过程中因无法准确得知载货重量，造成超载罚款、运费损失和交通事故隐患，该系统能保障驾驶员生命财产安全，维护其经济利益。 ? 综上所述，推荐在物联网、车联网、航天科技、GPS公司等领域广泛使用。