板桥的设计与构造.pptVIP

1 斜交板桥的基本概念 桥梁轴线 支承边 支承边 lb l ?斜交角 斜交板桥的桥轴线与支承 线垂线的夹角; （ ?左斜 斜交角位于桥轴线左边; ?右斜 斜交角位于桥轴线右边; 2 斜板桥的受力性能 ?荷载有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势； ?斜板中部：最大主弯矩垂直于支承边； 斜板边缘：最大主弯矩平行于自由边； ?斜板两侧主弯矩：接近平行于自由边，但有向两支承 边垂线方向偏转的趋势。 支承边 支承边 主弯矩方向 2 斜板桥的受力性能 ?各角点受力情况可用比拟连续梁的工作来描述； 钝角角点B和C处：负弯矩和支点反力较大，负弯矩的方向垂直于钝角的二等分线。 锐角角点A和D处：反力较小，有向上翘起的趋势，若固定锐角角点会导致板内有较大的扭矩。 2 斜板桥的受力性能 ?均布荷载下，桥轴线方向跨长相等时．斜板桥最大跨内 弯矩比正桥小；跨内纵向最大弯矩随斜交角的增大，自 中央向钝角方向移动； 最大主弯矩位置 2 斜板桥的受力性能 ?均布荷载下，斜交板桥的跨中横向弯矩比正交桥大，即 横向弯矩增大的量，相当于跨径方向弯矩减少的量。 主筋及分布钢筋 整体式斜板桥： 3 整体式斜板桥的配筋 ?方案１（旧法） ?主筋；按主弯矩方向的变化配置； ?分布钢筋：与支承边平行； ?方案２ （旧法） ?主筋： ?两钝角角点范围内：与支承边垂直， ?自由边：沿斜跨布置，直至与中间主筋完全衔接 ?分布钢筋：与支承边平行 支承边 纵向钢筋 横向钢筋 支承边 支承边 支承边 纵向钢筋 横向钢筋 主筋 主筋及分布钢筋 ?方案 4 （新法） ?主筋：垂直于支承边， ?分布钢筋：垂直于主筋即平行于支承边。 ?方案 3 （新法） ?主筋：沿斜跨布置 ； ?分布钢筋： ?支承边处：平行于支承边， ?两钝角角点之间：垂直于主钢筋，直至完全衔接。 3 整体式斜板桥的配筋 支承边 支承边 支承边 支承边 ?顶层钢筋： ?位置：钝角两侧1.0m～1.5m边长的扇形面积内； ?方向：与钝角二等分线垂直； ?底层钢筋： ?位置：钝角两侧1.0m～1.5m边长的扇形面积内； ?方向：与钝角二等分线平行； ?钢筋要求：间距10～15cm，Φ≮12mm； 底层加强钢筋 支承边 支承边 3 整体式斜板桥的配筋 加强钢筋 起何作用？ 顶层加强钢筋 支承边 支承边 为何垂直？ ?平行于自由边的钢筋带 ?位置：自由边边缘上下层各设一条； ?要求：直径为主钢筋直径，≮3根，并用箍筋箍牢； ?作用：抵抗板内扭矩； 支承边 支承边 加强钢筋 抗扭加强钢筋 箍筋 3 整体式斜板桥的配筋 主筋及分布钢筋 ?方案２（ ） ?主钢筋：沿斜跨布置 ； ?分布钢筋： ?靠近支承边处：平行于支承边； ?两钝角角点之间：垂直于主钢筋，直至完全衔接； 4 装配式斜板桥的配筋 装配式斜板:　 ?方案１( ) ?主钢筋：沿斜跨布置； ?分布钢筋：平行于支承边； 支承边 支承边 支承边 支承边 支承边 4 装配式斜板桥的配筋 加强钢筋 ? ：底层加强钢筋：方向与支承边垂直； ? ：底层加强钢筋：方向与支承边垂直； 顶层加强钢筋：与钝角平分线垂直； 中心线 支承边 底层加强钢筋 顶层加强钢筋 ?锚栓孔： 防止铰接斜板支承处不翘扭及防止发生位移，在板端中 心处预留锚栓孔，安装时用锚栓钢筋固定。 支承边 支承边 ?宽： 两板边垂直距离； ?计算跨径：斜跨径； 5 斜交板桥的计算 ? 时：按斜跨径计算。 整体式斜板桥 ?斜度 时，按正交桥计算。 ? 时：按正跨径计算； 装配式斜板桥： ?采用铰连接时，按正交桥计算。 某桥，桥面净空：净7+2×0.5m； 拟采用跨径为3×16m； 设计荷载：公路Ⅰ级 　1、试分别按简支板和连续板拟定上部结构尺寸， 并绘出草图。 　2、试进行板的配筋设计，并绘出草图。 第三章 板桥的设计与构造 本次课内容小结： ?斜交板桥的受力性能 ?整体式斜板桥