操纵与避碰~~王红杰.docVIP

《船舶操纵与避碰(二三副)》 一、单项选择题(共100题) ??1、 抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该锚泊船所拥有的锚泊力将：(209584:第01章 船舶操纵基础--船舶操纵设备及其应用) (A-0,B-1,C-2,D-3,错误-4) ??? A.增大 ????B. 不变 ????C. 减小 ????D. 随外力增大先增大后减小 ??2、 吊拖时拖缆的俯角:(207180:第01章 船舶操纵基础--船舶操纵设备及其应用) (A-0,B-3,C-2,D-1,错误-6) ??? A. 应越小越好，一般要小于15° ????B. 应越小越好，一般要小于25° ????C. 应越大越好，一般要大于25° ????D. 应越大越好，一般要大于15° ??3、 大风浪中船舶走锚时姿态多为：(209622:第01章 船舶操纵基础--船舶操纵设备及其应用) (A-0,B-2,C-3,D-1,错误-4) ??? A．船首迎风 ????B．横风 ????C．船首顺风 ????D．船首迎风且摇摆不定 ??4、 船舶在强风或强流水域单锚泊时： (208110:第01章 船舶操纵基础--船舶操纵设备及其应用) (A-1,B-2,C-3,D-0,错误-5) ??? A. 易发生偏荡，易走锚 ????B. 易发生偏荡，不易走锚 ????C. 不易发生偏荡，易走锚 ????D. 不易发生偏荡，不易走锚 ??5、 单拖轮协助低速前进的大船回转时，助转效果从好至差的顺序为： (207134:第01章 船舶操纵基础--船舶操纵设备及其应用) (A-3,B-4,C-0,D-0,错误-7) ??? A. 顶推大船尾部；吊拖大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部 ????B. 吊拖大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部 ????C. 顶推大船尾部；吊拖大船尾部；顶推大船首部；吊拖大船首部 ????D. 吊拖大船首部；顶推大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部 ??6、 按经验，出链长度S=4h+145m（H为水深），其相适应的风速限制为： (207023:第01章 船舶操纵基础--船舶操纵设备及其应用) (A-1,B-4,C-3,D-0,错误-8) ??? A. 15m/s ????B. 20m/s ????C. 25m/s ????D. 30m/s ??7、 一般装备FPP的船舶在高速正车前航中下令倒车后，主机及螺旋桨的换向操作过程通常是：(209310:第01章 船舶操纵基础--船舶操纵性能) (A-0,B-1,C-2,D-4,错误-3) ??? A．主机不停，螺旋桨直接反转 ????B．主机立即开出倒车 ????C．主机立即停车，再进行倒车启动 ????D．关闭油门，并等船速、转速下降至一定程度后停止主机，再进行倒车启动 ??8、 从前进三到后退三的换向操作时间最短的主机类型是：(209345:第01章 船舶操纵基础--船舶操纵性能) (A-0,B-2,C-1,D-3,错误-6) ??? A．蒸汽机船 ????B．内燃机船 ????c．汽轮机船 ????D．蒸汽机船与汽轮机船 ??9、 船舶旋回过程中，漂角β的值：(206523:第01章 船舶操纵基础--船舶操纵性能) (A-0,B-2,C-4,D-0,错误-6) ??? A. 在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较大 ????B. 在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较小，且相等 ????C. 在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较小 ????D. 在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较大，且相等 ??10、 船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其： (206589:第01章 船舶操纵基础--船舶操纵性能) (A-1,B-1,C-3,D-1,错误-5) ??? A. 旋回圈变小，舵效变好 ????B. 旋回圈变小，舵效变差 ????C. 旋回圈变大，舵效变好 ????D. 旋回圈变大，舵效变差 ??11、 船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括： (207391:第01章 船舶操纵基础--外界因素对操船的影响) (A-0,B-1,C-5,D-0,错误-6) ??? A. 船体下沉加剧、兴波增强 ????B. 船体下沉加剧、兴波减弱 ????C. 船体下沉减弱、兴波增强 ????D. 船体下沉减弱、兴波减弱 ??12、 船舶所受风动力的大小:(207203:第01章 船舶操纵基础--外界因素对操船的影响) (A-0,B-4,C-1,D-0,错误-4) ??? A. 与风舷角有关，与船体水上面积无关 ????B. 与风舷角无关，与船体水上面积无关 ????C. 与风舷角有关，与船体水上面积有关 ????