巴中市江南滨河路景观风貌改造工程 设计方案_课件.pptVIP

滨河路景观东段 The transformation of Kanawha style of south Binhe Road 江南滨河路临河风貌改造 巴中市江南滨河路景观风貌改造工程 设计方案 CHAPTER 01 现状研究篇 高架桥 高架桥上层为商业步行街，下层为车行道。下层商业基本为休闲娱乐业；上层以休闲娱乐为主，部分为餐饮业。 本段现状功能混乱，汽车乱停现象严重，杂物随意堆放，破坏了滨河景观。 综合现状分析 高架桥至中诚北街区段商业功能以休闲娱乐为主，部分为餐饮，购物等其他配套。 本段现状道路除部分地段外，整体道路较宽，道路设施较为完善，道路绿化较好。 高架桥西侧 高架桥东侧 从凤谷街至高架桥区段东侧商业较少，西侧店面以购物餐饮为主。 本段现状道路交通条件差，道路狭窄，缺少公共空间，绿化植被少，汽车乱停现象严重，杂物随意堆放，滨河景观差。 1、三号桥西侧车行道最窄宽度为4.5米，最宽为6.1米。东侧车行道最窄宽度为4米，最宽为8.6米。 2、三号桥西侧滨河人行道最窄宽度为0.3米，最宽为1.4米。东侧滨河路最窄宽度为0.7米，最宽为4米。 3、高架上层为步行街，下层为车行通道。 现状道路： 现状车行道 底商 图例： 双层廊道 居住区 现状道路分析 1、滨河道路狭窄，交通功能混乱，拥挤，汽车随意停放现象严重。 2、空间形态单一、缺少变化。 3、缺少公共空间，导致市民生活单一，没有活动空间 4、滨河绿化植被较少，道路缺少绿化，河堤生硬，滨河景观较差。 5、滨河道路无特色，影响城市整体形象。 大部分街道缺少绿化 没有良好的沿河景观 绿化区域缺少特色 问题总结 CHAPTER 02 景观风貌改造篇 设计重点： 1、重视生活性与景观性相结合，从市民的真正需求出发，设计出宜人的尺度、合理的空间布局、舒适的交流空间，使之成为人们茶余饭后的休闲去处。 2、充分考虑项目的商业性质，在设计过程中加入商业元素，营造良好的商业氛围。 3、增加景观绿化，提高绿化质量，在追求视觉美观的同时，注重为市民提供遮阳防风、环境舒适的空间。 设计重点 1. 将滨河路定位为巴中市江南商业休闲景观道，可通机动车。 2. 重新组织滨河路断面，沿河一侧采用悬挑方式统一加宽车行道与人行道；增加通行能力。 3. 将现状沿河栏杆和高架桥底层栏板改造为虚实结合、通透大气的不锈钢栏杆，与滨河北岸协调统一。 4. 三号桥东西两侧高架桥地面部分打造为商业步行街，增加树池、花台、花架、座凳、路灯等景观设施；地下部分重点整治路面、天棚、店招、沿河栏杆、立柱等，并增加天井、悬挑景观平台等。 整治措施 5、采纳专家建议，从防洪及经济方面考虑，取消了原设计中的栈道与河堤上设置挂式花箱、花池，改为种植攀援或悬垂式藤蔓植物。 重要节点设计 公厕设置 现状滨河西段与高架东段各有一个公厕，滨河东段无公厕，设计考虑于滨河路东段新增一公厕，满足东段需求。新增公厕根据现状建议设置于相邻内部巷道。 亲水梯步设置 保留现状3个亲水石梯，满足人们的亲水需求，不再新增亲水梯步。 景观风貌分段 滨河路景观总图索引 滨河路景观西段 商业步行街（高架部分） 滨河路景观东段 滨河路景观西段 整治方式： 1、通过悬挑方式拓宽车行道与人行道，临河一侧悬挑宽度为2.5米。在保证车行道宽5.6米的情况下，尽量增加沿河一侧人行道宽度，满足人们观景、散步需求。步行道铺装增加了条状木板分段铺设于地砖之间，使其更具有滨水休闲步道的特色，同时又与临商业门面的人行通道在整体上协调一致， 2、增加开放空间。拆除原加油站，改造为滨河入口广场；拆除西华街与滨河路交接处一栋多层建筑，改造为健身广场。 3、沿滨河路外侧增加树池，花池等，增加绿化量。 4、将原封闭式石头栏杆换为通透式不锈钢栏杆，与滨河北岸协调统一。 西段整治方式 5600 2000-4000 1200-1800 位置示意图 滨河路入口广场 在滨河路入口广场的设计中，采用简洁大方的铺装方式，结合亭廊小品及植物配置，将广场划分为几个不同的空间，动静结合，满足人们各种时段的不同需求。 健身广场 休闲健身广场位于三号桥西侧，滨河路与西华街交接处，拆除路口西侧原5层的多层建筑形成半下沉式广场。 广场主要功能为休闲健身。健身器械及植物、座椅等尽量沿广场周边布置，中心形成较大的开敞空间，供人们进行各种休闲活动。 位置示意图 商业步行街 整治方式： 根据现状商业的分布状况，高架上层为商业步行街，下层功能以休闲娱乐为主。通过一系列的景观改造，将其打造