离合器概述讲解.pptVIP

汽车底盘构造与维修 主讲：敖 亚 TELQQ:1206572766 情境一 离合器 1、功用: 接通或中断动力传递. 保证平稳起步 保证换档平顺 防止传动系过载 2、要求： 从动部分转动惯量小 分离要彻底，接合要平顺柔和 良好散热 一、离合器的功用和类型 离合器分类: 1.按从动盘数量：单盘； 双盘； 2.按压紧弹簧结构：膜片弹簧离合器； 周布弹簧离合器； 中央弹簧离合器。 3.按操纵机构：机械式；液压式。 一、基本结构： 1.主动部分:飞轮、压盘 2.从动部分:从动盘、从动轴 3.压紧机构:压紧弹簧 4.操纵机构:分离杠杆 分离轴承 分离拨叉 踏板及调节装置 第一节 离合器功用及工作原理 第一节 离合器功用及工作原理 二、膜片弹簧离合器的工作原理: 工作原理: 1. 平时结合。 2. 切断动力时。 3. 恢复动力时。 第一节 离合器功用及工作原理 工作过程: 　从动盘 从动轴 第一节 离合器功用及工作原理 第二节?膜片弹簧离合器的构造 三、离合器的操纵机构 1、种类 1.机械式 2.液压式 3.气压助力式 a、绳索传动装置：主要使用于发动机后置，离合器远离驾驶室。 优：造价低，布置方便。 缺：绳索寿命短，拉伸刚度小，仅用于轻、微型车、客车。 b、杆系传动装置：用于大多数汽车。 优：结构简单，工作可靠，广泛采用。 缺：杆件间铰接较多，摩擦损失大，费力。 1、机械式操纵机构： 2、液压式操纵机构： 主缸、工作缸、管路系统 缺点：结构复杂、制造工艺要求高。 优点：靠液体压力传递踏板力，摩擦阻力小，质量轻，布置方便。液体有缓冲作用，即使“急放”踏板，离合器也能接合柔和，舒适性好。轿车上应用较多。 第二节?膜片弹簧离合器的构造 3、气压助力式 原理及组成：空气压缩机、储气罐、控制阀、助力气缸. 缺点：结构复杂、质量大、较少采用。主要应用于一些重型车上。 二、奥迪离合器的液压操纵机构： 踩下踏板 支点 支点 支点 分离轴承 工作原理： 1、汽车传动系中为什么要装离合器？汽车离合器由哪几部分组成，各部分的功能是什么？ 2、踩下离合器踏板和松开离合器踏板时，离合器的工作过程是怎样的？ 3、什么是离合器的自由行程？为什么要设置此自由行程？怎么调整？ 作业：