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目前中国船厂新签订单情况（2012/08~2012/10）1、渤船重工接获2+2艘32万吨VLCC订单2012-10-24 13:55:57 上周，渤船重工和中石油（CNPC）以及委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）成立的新公司中委航运有限公司签订了2+2艘320000载重吨的超大型油船（VLCC）建造合同。据悉，已经确定建造的2艘VLCC的船体号为NO.518-5和NO.518-6，完工后将分别被命名为“Carabobo”轮以及“Junin”轮，预计将在2014年9月份和12月份交付。目前，市场上320000吨的VLCC的造价大概为9500万美元。据国际船舶网了解，今年9月份，国家发改委就已经发布公告，核准中委航运有限公司建造超大型油轮项目。中委航运有限公司是中石油和委内瑞拉国家石油公司于2008年在新加坡注册成立合资公司，双方各持股50%。这是中国第一家石油企业投资建设自己的超级油轮。另外，中石油公司方面表示，建立一定规模的自有船队，有利于保障海外资源的安全、稳定运输，规避现货市场运费水平的过度波动，提高中国石油对境外资源海上运输的控制和抗风险能力。而且此次也并不是中石油第一次投资建设自己的超级油轮。早在2010年，中石油就在渤海船舶重工订购了2艘32万载重吨的超大型油轮(VLCC)，另加2艘选择权。2、扬帆集团获4艘小灵便型散货船订单2012-10-23 11:33:49 近日，扬帆集团从法国船东Unishipping获得了4艘39000载重吨级小灵便型散货船订单。据悉，该批新船安排的交付时间为2014年第四季度至2015年第一季度，业内人士估计单船价格约为2400万美元。虽然中国大多数造船厂今年都没有接到新船订单，面临无船可造的尴尬境地，但是扬帆集团却在中小型船舶市场上“一枝独秀”。今年5月底，扬帆集团曾宣布为加拿大船东(CSL)建造的2艘36100载重吨大湖型散货船H2275/2276正式生效，合同交船期均为2013年12月30日。同日，该集团为意大利船东(d’Amico)建造的6艘39500载重吨散货船H2283/2284/2285/2286/2287/2288也签署生效，合同交船期分别为2014年6月30日、9月30日、12月30日及2015年2月28日、4月30日、6月30日。另外，本月初扬帆集团还从德国船东Bernhard Schulte以及摩根大通（JP Morgan）获得了8艘2300TEU级集装箱船订单，新船交付时间从2014年下半年开始，截止到2015年下半年，单船价格大概为2650万美元。3、外高桥造船接获5艘8.2万吨散货船订单2012-10-22 16:20:09 近日，上海外高桥造船有限公司和英国船东Norse Management公司签订了2艘82000载重吨的散货船建造合同。据悉，该批船舶预计将在2014年下半年完工交付。合同中还包括3艘同类型的备选船舶，可能在今年年底之前正式签署建造协议。有业内人士估计，单船价格大概为2800万美元。4、熔盛重工接获1艘深水钻井支持驳船订单2012-10-22 08:11:43 记者从熔盛重工获悉，公司海工业务的全球科技研发中心及运营平台——新加坡熔盛海事公司（RSOM）已正式宣布成立，同日，熔盛重工还宣布接获1艘2000米深水钻井支持驳船总包合同。据熔盛重工公布的信息显示，此次新接获的海工项目由挪威客户订购，熔盛重工将作为总承包商，负责该合同的设计、采购、建造。熔盛重工此次承接的钻井支持驳船属于高科技、高附加值的深水海洋工程装备之一，具有适应工作海域和作业水深范围广，性价比高等特点。其最大工作水深可达2000米，钻井深度超过6000米，可以满足全球环境较为温和的海域进行石油钻井作业。熔盛重工董事局执行副主席、总裁陈强表示，这次接获的订单也是熔盛重工继世界第一艘3000米深水铺管起重船后，接获的又一深水海洋工程产品订单。值得一提的是，有关项目属于包括“设计、采购、建造”(EPC)在内的总包合同。其中，熔盛海事作为项目总包方，江苏熔盛重工有限公司作为建造方。国内目前能够担当总承包的船厂屈指可数，熔盛重工能够接下今次海工项目的总承包，充分展示熔盛重工在海洋工程领域的技术实力和生产能力，亦充分证明国际造船和海工行业对集团的认可。5、芜湖新联造船首获2艘平台供应船订单2012-10-18 14:19:47 10月16日，芜湖新联造船有限公司成功签下新加坡Pristine Offshore公司2艘海洋平台供应船（FOCAL 521 PSV）建造合同。这是芜湖新联造船首次获得高端海洋工程船订单。据了解，FOCAL 521 PSV是当前世界上高附加值海洋工程船之一，是专为石油平台供给物资及运输人员而设计的。该船装备了较先进的动力定位系统（DP2）。该船总长64米，型宽