试验段技术总结.doc

新疆兵团第七师125团（柳沟镇）-126团（车北镇）公路 (-k35+900--k36+200) 试 验 段 总 结 新疆北方建设集团有限责任公司 路桥公司第六项目部 2016年月 试验段施工总结报告 根据施工规范和合同要求，2016年7月20日我项目成功进行了路基土方的实验段施工，现将施工成果和试验段总结报告上报。 为取得路基填筑施工指导参数，保证今后填石路基填筑的质量，我项目把-K35+900～-K36+200作为路基填筑试验路段。根据图纸及规范要求合理组织施工。认真检测，寻找施工规律，取得有效可靠试验数据。同时得出既保证质量又较经济合理的施工方案，用以指导土方路基路堤填筑施工，为本合同段的土方路基填筑提供指导数据。 该段设计显示为路基填方段，最大填筑高度为1.5米。路基填方试验段施工时间为2010年7月20日。 一、工程概述 第七师125团（柳沟镇）-126团（车北镇）公路改建为标准二级公路（两车道），土路肩各0.75米，路基总宽10米，设计速度60km/h。第七师125团（柳沟镇）-126团（车北镇）公路-K34+960-K38+500，全长11.8km。 路面结构:K35+700-K38+500段，面层为5cm中粒式沥青混凝土+1cm下封层，基层为25cm水泥稳定砂砾，底基层为40cm级配砾石，路基填筑料采用土料填筑。K34+957.188-K35+700段，面层为5cm中粒式沥青混凝土+1cm下封层，基层为25cm水泥稳定砂砾，底基层为40cm级配砾石，路基填筑料采用60cm天然砂砾填筑。公路桥涵设计时，汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级，第三合同段涵洞17座，1-13米小桥两座，共设平面交叉6处。  二、人员组成，机械配备标准 1、 人员组成： 现场负责人1人（项目经理）、质检员1人、测量员1人，技术员1人、试验员1人、安全员1人、机械操作手：16人、工人：6人。 2、试验段使用机械 机械情况一览表 机械名称 机械型号 数量（台） 备注 挖机 卡特330 1 平地机 徐工215 1 装载机 柳工 1 振动压路机 22T 1 洒水车 6000L 2 自卸车 25m3 10 三、试验目的 1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填方施工合理的施工组织和机械的配置方式。 2、通过试验，摸索并总结清回填及碾压填筑松铺厚度、碾压遍数设备配置及工艺方法。 收集每层压实遍数、沉降量、压实系数、压实度、含水量等资料，综合分析各种数据，为指导下一步路基填筑提供可靠的技术参数。 19 -k35+179右0.5米 34.4 30.1 1.143 第五层 20 -k35+902左3.8米 33.5 29.2 1.148 第五层 21 -k35+962左5.1米 34.5 29.8 1.159 第五层 22 -k35+983左2.9米 34.5 30.2 1.141 第五层 23 -k35+921右5.2米 34.4 29.9 1.150 第五层 24 -k36+193左5.0米 34.5 30.1 1.141 第五层 25 -k36+128右1.9米 34.7 30.2 1.149 第六层 26 -k35+920左5.3米 34.3 29.8 1.151 第六层 27 -k35+945右2.6米 34.3 29.8 1.152 第六层 28 -k35+968左4.8米 33.5 29.2 1.148 第六层 29 -k35+998左5.8米 33.8 29.4 1.149 第六层 30 -k36+012右1.9米 33.1 28.7 1.152 第六层 31 -k36+076右6.2米 32.4 29.7 1.150 第七层 32 -k36+154左0.9米 33.5 29.1 1.151 第七层 33 -k36+191左6.1米 34.1 29.7 1.147 第七层 34 -k35+961右2.5米 33.2 29.2 1.138 第七层 35 -k36+129右4.6米 34.9 30.6 1.142 第七层 36 -k35+960左3.2米 34.3 29.8 1.150 第七层 松铺系数 1.148 （三）、碾压 先使用220t压路机静压2遍，然后再轻振1遍，先慢后快，压路机从路基边缘向路中推进，压路机行驶速度为2～4km/h，最后压路机强振压3遍，碾压轮重叠轮宽1/2，最后光面1遍。每侧超宽碾压，并较正常多2遍。 （四）、质量控制标准 1外观控制 （1）、路基表面平整、密实，边线直顺、曲线圆滑。 （2）、路基边坡坡面平顺、稳定，不