站场旅客地道安全、快速施工工艺创新讲解.doc

站场旅客地道安全、快速施工工艺创新 XXX站为新建XXX铁路XXX段全线最大的中间车站，车站路基起止里程为DK306+412.73～DK309+774.5，长3361.77公里，在DK307+550处设旅客出站地道。出站地道因施工图纸下发较晚，且正处于XX站路基大填方地段，严重制约了车站路基整体施工进度。面对出站地道施工时间紧、任务重、无经验的局面，XX分部领导及XXX站工区全体施工管理人员和技术人员迎难而上，在施工中不断学习，结合施工特点，优化施工工艺，安全、快速完成出站地道施工，确保了车站路基整体施工进度不受影响。 一、施工方案 1、工程概况 XX站出站地道全长65m。底板厚1.2m，顶板厚1.0m，侧墙厚1.0m；净高4.3m，地道洞身顶面积2320.88m2，地道主要工程量详见下表。按沉降缝，将整个地道划分4个单元 ，详见图1“地道平面布置图”。 出站地道主要工程数量表 序号 项目 单位 数量 1 地道顶面积 m2 2320.88 2 C35地道主洞身钢筋混凝土（抗渗标号P8） m3 6253 3 钢筋HRB400/HPB300 t 1277.36、103.54 4 主通道 防水层 高分子单面自粘防水卷材 m2 6209.42 M10水泥砂浆 m3 310.47 砼保护层 m3 232 5 地基 处理 碎石垫层 m3 696 C20