二、油枪、点火枪投退步骤.pptVIP

二期油枪系统简介 前 言 二期#3/#4锅炉分别包括A、B、C、E、F五层油燃烧控制系统（D层燃烧器为等离子点火方式）。其中，B层燃油系统为空气雾化、蒸汽吹扫；C、F层燃油系统为蒸汽雾化、蒸汽吹扫；A、E层燃油系统为蒸汽吹扫，无燃油雾化。 #4炉油枪控制系统于2014年进行了改造优化，其控制回路及控制逻辑已大大简化，设备控制系统更易理解和掌握，大家在日常维护及故障处理过程中更加方便高效。 本内容将以#3炉油枪控制回路为例进行系统讲解介绍，以对二期炉侧燃油系统工作原理有一个系统全面了解。 主要内容 一、油枪控制回路简介； 二、油枪、点火枪投退步骤； 三、油枪常见故障原因分析及处理； 一、油枪控制回路简介 我公司二期油枪系统就地设备主要由油枪、点火枪、油角阀、雾化阀、吹扫阀及其附属管路组件（减压阀、电磁阀等）和就地控制柜组成。 A、B、C、E、F各层燃烧器分别包括#1-#5五个角，各个角的油枪、点火枪投退均有就地和远方控制方式，其中就地操作在油枪就地控制柜内完成。 油枪控制回路各设备组成见下图： 1、油枪控制回路简介 一、油枪控制回路简介 油枪：油枪控制回路由气缸、电磁阀、进到位及退到位行程开关、压缩空气管路等组成。 控制油枪投退的电磁阀为双控两位五通控制，可实现电磁阀失电后油枪保持当前位置的功能。 油枪进到位及退到位行程开关将油枪投退状态传送至DCS，油枪状态是否到位在油枪系统自动投入及退出过程中起到关键作用，否则将出现油枪点火失败等故障现象，所以该行程开关动作的可靠性显得至关重要。 一、油枪控制回路简介 点火枪：点火枪控制回路由点火枪、点火器、气缸、电磁阀、进到位及退到位行程开关、压缩空气管路等组成。 控制点火枪投退的电磁阀为单控两位五通控制，电磁阀失电后点火枪将自动退出。 点火器，与点火枪配套使用的点火器为ZNDH系列高能点火器，系电容储能低压高能放电系统，配以点火电缆与半导体点火枪，即构成高能点火装置。 一、油枪控制回路简介 油角阀：控制油枪的进油情况，是燃油系统是否投运的重要标志。由气缸、电磁阀、反馈装置及压缩空气管路组成。 雾化阀：与油角阀同步开关，实现燃油的雾化作用。其管道内介质为蒸汽或者压缩空气。由气缸、电磁阀、反馈装置及压缩空气管路组成。 吹扫阀：油枪系统投运后在退出时对油枪管路进行短周期吹扫。其吹扫蒸汽来自机组辅助蒸汽系统。由气缸、电磁阀、反馈装置及压缩空气管路组成。 一、油枪控制回路简介 油枪就地控制：各层燃烧器均有一油枪就地控制柜。该控制柜面板设置有油枪及点火枪投退状态指示灯，操作按钮，油角阀等设备指示灯。可进行油枪系统的就地投入操作。 控制箱面板指示见下图。 二、油枪、点火枪投退步骤 二期油枪、点火枪设备的投退为一系列程序的联锁动作组成，相关设备的动作之间有一定的关联作用，因此要确保油枪系统能够正常投运点火并正常退出运行，对该系统内油枪、点火枪及油角阀等设备的可靠动作且各个信号反馈准确有较高的要求。 要保证锅炉油枪系统的可靠备用，应在每月油枪投运活动试验时做好跟踪检查，及时处理现场设备反馈异常、阀门卡涩、油枪或点火枪卡涩等异常事件，充分确保各设备动作可靠。 二、油枪、点火枪投退步骤 油组启动： 1、油组启动允许：（油点火条件满足且对应燃烧器中心风挡板位置正确）。 2、油组启动按钮或者油组自动启动； 油点火条件满足： 1、以下三个条件相与： 　　（１）ＭＦＴ复位； 　　（２）火检冷却风正常； 　　（３）任一煤燃烧器组运行或总风量大于２５％ＢＭＣＲ风量且总风量小于７５％ＢＭＣＲ风量； 2、燃油跳闸阀打开； 3、燃油母管压力低低（三取二）取非； 4、无OFT动作条件； 5、燃油泄漏试验完成或旁路； 只有上述五个条件同时满足时，各个油枪才有投运允许。 注：1、燃油母管压力低低定值为：＜1.0MPa。 2、OFT动作条件为（以下两个条件相与）：（即为燃油跳闸条件） （1）任一油阀打开； （2）燃油母管压力低低（三取二）或燃油跳闸阀关闭或MFT动作或手动OFT。 二、油枪、点火枪投退步骤 油枪系统投入步骤（针对单个油角）： 1、油燃烧器启动指令发出； 2、油枪自动进请求； 3、油枪进到位后发出点火枪自动进请求； 4、油枪进到位且点火枪进到位后，发出点火枪点火激励请求（2S脉冲）； 二、油枪、点火枪投退步骤 5、油枪、点火枪