拆一拆17家自主乘用车企的前生今世.docxVIP

拆一拆17家自主乘用车企的前生今世写在前面晚上闲来无事，我来拆拆中国自主车企的零件，看看这些表面光彩照人的壳子底下，都是藏着一些什么东西。自主车企指中国资本、中国技术、中国品牌、根植中国并且中国人有能力控制的企业不包括中外合资企业，不包括外商投资企业以乘用车为主，兼顾商用车，潍柴、重汽、宇通、金龙等纯商用车企不列入部分语言略微暴力，高血压，心脏病、以及其他因为情绪波动引发身体不适的读者请绕行。篇幅较长，请耐心阅读，谢谢。1.一汽集团，中央企业一汽集团，排名第一一汽集团是当之无愧的共和国长子，中国最大的汽车集团之一，位列全球500强，年产销量超过200万台，在国内汽车行业的政治地位独一无二、唯我独尊。因为历史原因，一汽继承了中国最为庞大的汽车资产，享受着最全面、最优惠、最特殊的发展政策，也承担着振兴民族工业、肩负自主品牌崛起的历史重任。多年以来，国家为了扶持一汽、维护一汽的地位，几乎是不惜一切代价，要星星给星星，要月亮给月亮，给予了无微不至的关怀和没有原则的溺爱。尤为不堪的是，为了保护一汽的利益，担心其他企业的竞争，ZF对汽车行业施行了非常严酷的计划生育政策。对进入整车领域设立了非常苛刻的门槛，导致很多本来极具竞争优势的企业胎死腹中，为一汽提前扫清了敌人。本来，继承了最丰厚的遗产，享受了最特殊的待遇，肩负着最重使命的一汽，最该成为发展自主品牌的带头大哥，但是令人遗憾的是，这家本来应该