2012年冬季施工方案.docVIP

辽统监表A－2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 归档编号： 施工组织设计（方案）报审表 工程名称：大连市金普城铁第六标段　　　　　　　　　　　第（　　　）号 承包单位 中铁十三局集团第一工程有限公司 监理单位 北京铁城建设监理有限责任公司 致___北京铁城建设监理有限责任公司（项目监理机构） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 围护桩冬季施工方案工程的施工组织设计（方案）的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：施工组织设计（说明、图表） 项目经理（签字）：　　　　　　　　　　　　　　　　　　年　　月　　日 审查意见： 　 专业监理工程师（签字）：　　　　　　　　　　　　　　　　年　　月　　日 审批意见： 　 (　同意　　　　　(　修改后报　　　　　(　重新编制 总监理工程师（签字）：　　　　　　　　　　　　　　　　年　　月　　日 本表由承包单位填报，一式五份，经项目监理机构审批后，承包单位留存一份，项目监理机构收存三份，报建设单位一份。 金普城铁工程第6标段 围护桩冬季施工方案 中铁十三局集团第一工程有限公司 大连市金州新区至普兰店快速轨道工程 第六合同段项目经理部 2012年11月3日 大连市金州至普兰店快速轨道工程围护桩 冬季施工方案 编制依据及编制原则 编制依据 金州新区至普湾新区城际铁路工程施工招标文件、设计图纸。 《建筑工程冬季施工规程》JGJT104-2011 ⑵我单位自进驻现场后对现场周围环境的调查资料。 ⑶中华人民共和国交通部，现行设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 ⑷省市人民政府及有关部门在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求。 2、工程概况及主要工程数量 本隧道设计范围为右线里程DK28+160-DK28+890，右线长730m。隧道于DK28+424处设置废水泵房。DK28+160-DK28+345和DK28+515-DK28+890两段为明挖，DK28+345-DK28+515段为暗挖区间。 本标段围护钻孔灌注桩总计1184根，其中17米桩为368根为A、D型桩，21米桩816根为B、C、L型桩。围护桩总计使用混凝土11752m3，钢筋1380T。旋喷桩打设在钻孔灌注桩之间，共计16406m3。 3、冬季施工概况 如停工因素已消除，由于施工工期紧任务重，充分考虑整体因素，就不可避免要在冬季进行围护桩的施工。三十里堡镇距离海边较近，冬季气温低，最低气温可达-13℃以下，而且冬季风又比较大，所以必须有切实可行的冬季施工方案来保证工程质量。 冬季施工主要包括钢筋工程、混凝土工程及生产设施设备的保温处理；现将各工序冬季施工措施分述如下： 4、冬季施工方案 4.1、钢筋工程 根据本工程的实际情况，围护桩的钢筋笼制作上，主筋φ20连接采用剥丝滚扎套丝的机械连接，避免了在风大和气温低得情况下的焊接质量问题。 Φ22加固箍筋与主筋的连接采用焊接，针对焊接质量控制采用对焊缝区域的周边进行防风、减少焊缝区域周边的热散失、等方面措施。 钢筋工程冬季施工时主要是钢筋焊接的温度控制。 （1）、 当钢筋焊接时风力超过四级时，要采取挡风措施。具体做法是利用挡风装置挡风，可以自制一台活动挡风装置，在风力超过四级时，将挡风装置放在上风头位置，保证钢筋焊接时处于无风或微风（风力小于四级）环境内，从而保证钢筋焊接质量。 （2）、 环境温度低于-20℃时，不得进行焊接。若因工程需要必须进行焊接时，应采取一定措施，保证钢筋焊接时的温度。在钢筋加工场内搭建钢筋加工保温棚，在棚内进行钢筋焊接，在焊接时，要保证棚内温度不低于-20℃，钢筋要提前放在保温棚内，保证钢筋焊接时原材料的温度。 （3）、 焊后未冷却的焊缝要保证不碰到冰雪。钢筋加工场地进行地面硬化，在下雪后，及时清扫场地内积雪，保证加工场地内不存留积雪。 （4）、 搭接焊采用分层控温施焊：第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧，再从下端向中间运弧；Ⅱ级钢筋多层电弧焊时，采用“回火焊道施焊法”以消除或减少前层焊道及过热区的淬火组织，改善热头处理；负温焊接时调整焊接工艺参数；冬季施工时焊接电流略微增大，焊接速度适当减慢。 4.2、混凝土工程 本工程的钻孔灌注桩施工中，混凝土采用的是商品混凝土；对混凝土的配合比、拌制和运输提出要求，运送到现场后每辆运输车内混凝土采用红外测温仪进行测温，保证入模温度在10℃以上，并定期对拌合站进行检查。 4.2.1、基本要求（1）冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量