9质量工作总结lxf【DOC精选】.docVIP

2009年质量工作总结 2009年在厂领导班子的正确领导下，根据工厂总体安排，全面开展了安全大检查、大整改活动和秋季质量鉴定活动，对行车安全关键部位进行检查对规，对工序质量进行了重点控制，开展了各类质量活动。在质量检查过程中全年累计发现质量问题32864件，其中中间工序25020件、整车交检7843件，保证了厂修客车质量，确保了出厂客车的运用安全，同时树立了工厂形象。截至10月31日全厂实现无行车责任一般D类以上事故2196天。具体工作情况如下： 一、采取强化措施，不断提高修车质量 1、制定下发《关于加强厂修客车质量的通知》，采取强化措施，遏制质量下滑趋势。针对今年开工以来部分出厂客车发生质量问题，为遏制修车质量下滑的趋势，确保出厂客车运用安全，质量保证科下发了《关于加强厂修客车质量的通知》，通知中明确了8项强化厂修客车质量的具体措施，并要求各部门要结合部门实际情况层层分解、细化工作安排，明确责任，指标到人。要紧紧围绕安全质量工作，发挥各自优势和作用。通过各部门对《通知》的有效落实及时遏制修车质量下滑的趋势。 2、举一反三，堵塞漏洞。落实辆客电〔2009〕164号电报要求，对配线检修质量进行严格控制。针对在检查过程中发现的配电柜端子压接（1.5、2.5mm2OT端子）不良问题、配线接头问题、灯具线压接问题、电暖气电流不平衡、集控线线径与端子不匹配、车体四个角上线口有焊流等问题与车间及技术科研究分别制定措施，以上问题得到了有效解决；通过严格控制连接器及配线安装和出线口处的防护，解决了配线破损问题，消除了因配线破损造成的火灾隐患。 3、狠抓车上装饰，持续改进整车质量。通过狠抓中间工序控制，使车上装饰质量较去年有所改善，如：玻璃钢墙板车上划伤明显减少，设备件安装定位尺寸能够按分解单要求基本做到一次安装到位，提高了整车检修质量。 4、规范作业，提高质量。严格落实《配线防穿作业法》，质量检查员能够按规定进行检查，对发现的问题车间能够及时处理，因配线穿钉质量问题造成的返工及修后问题大量减少。 5、矫枉过正，避免反馈问题重复发生。为避免用户反馈的质量问题的再次发生，针对集通板段提出的相关问题，下发了“大板段厂修车需要注意的问题”及控制措施，质量检查员进行了重点控制，取得了较好的效果。针对呼和浩特反馈的硬卧车风道通风不畅的问题，组织对厂内同结构（木质风道）11辆客车进行了排查，对排查发现的问题，技术科同木件车间制定了改进措施，并对厂内11辆客车木质风道进行了全面整治，达到了运用要求。 二、开展安全大检查活动，确保行车安全部位质量稳步提高 1、严格落实电报要求，狠抓中间工序控制环节，消除隐患，开展客车防火安全大检查活动。根据辆客电〔2009〕263号《关于T11次XL25T206526途中火灾事故的通报》要求，从5月15日至6月15日开展一次为期一个月的厂修客车防火安全专项检查活动。质量保证科结合工厂实际，制定并下发了“关于开展厂修客车防火安全专项整治活动的通知”安排，组织专人负责对车电配线，电器设备检修、安装和试验，车体孔洞，餐车炉灶，锅、茶炉防火设施，灭火器的安装质量等方面开展自查和专项检查活动。专业检查组发现典型问题18项，突出的问题为锅炉室白铁封堵不严和车电配线端子松动两项，对此次防火检查发现的18项问题，责任部门立即进行了整改。通过以上客车防火检查整治活动，使我厂检修客车防火的各项措施得到有效落实，全年未发生一起客车火灾故障及修后不良反馈。 2、开展行车安全大检查和质量评估活动。根据《车辆部门落实路局五月份安委会部署工作细化安排》的要求，工厂在6月份结合《安全生产月》活动开展客车质量对规检查。下发了《2009年6月客车厂修质量对规检查工作安排》，成立了领导组和6个专业检查组，重点检查了行车关键部位质量，本次对规共发现各类问题92件，经过鉴定打分，整车得分961分，评分为一级车。此次对规活动排在前三名的部门分别是转向架车间、组装车间、空调车间。通过此次对规检查，对客车厂修质量的提升起到了促进作用。 3、积极整改，提高轮轴检修质量。09年6月17日路局轮轴检查组来我厂对我厂轮对检修过程进行检查，共发现问题11件。6月18日对检查组提出的问题组织相关人员召开了专题会议，进行了认真细致的梳理分析，制定了详细的整改措施，同时对转向架车间进行了考核。对检查出的11项问题，质量保证科向局车辆处上报了《局轮轴检查组检查发现问题及整改措施》，同时厂内网发公告，质量保证科于7月份对措施落实情况进行了检查。 4、规范制动配件防护，制定防护措施。根据运装客车电（2009）1925号《关于立即规范客、货车制动配件防护相关事项的通知》电报要求，质量保证科组织对物资科库内的制动阀类、制动软管、金属软管、折角塞门、截断塞门采用的防护件和现场制动配件防护情况进行了