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实现防溜逸技术
实现防溜逸技术
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溜逸产生的原因
在电气化铁路区段,由于意外事故
而造成接触网长时间停电
列车在运行区间时有发生途停、分离、
断钩事故,如果处理不当,就会造成严重后果
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关于防溜逸的措施问题
手闸制动
手闸制动就是借助手制动的手臂力量来拧紧闸
盘或制动手把,用以代替空气制动机的作用,带动基础制动装置,使闸瓦压紧车轮,对车辆制动。
闸瓦产生的制动力就是利用闸瓦对车轮的作用
力,使闸瓦与车轮间产生磨擦阻力,阻止车轮运转。
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铁鞋制动
铁鞋对车轮产生的制动力,是一个外力直接作用于车轮,
借助车辆的重量在钢轨上垂直作用力,使车轮压在铁鞋上。
这样车轮与钢轨问的滚动磨擦变为铁鞋与钢轨间的静止磨擦,
使车辆静止在钢轨上,达到止轮静止的目的。
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止轮器是一种制动元件与轨道相互作用的止轮器
主要解决了现有木止轮器使用寿命短、成本高、
使用效果差、不易保管、易丢失等缺点
具有弹性好、成本低、使用寿命长、缓冲制动效果好
在拉走车辆前因忘记撤掉止轮器压过止轮器后车辆不会
脱轨,具有耐压缩、韧性好、能重复使用等优点。
优点
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钢丝绳锁制动
钢丝绳锁制动,就是用钢丝绳把车轮锁在钢轨上,使车辆停留在钢轨上,这种方法制动力大,一般用在坡度较大的地方(6‰以上),较铁鞋和手闸制动更安全可靠,不容易破坏。
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SLF—15型铁道车辆手制动防溜紧固器
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三把“铁锁”让停留机车稳如泰山管压防溜逸手柄防溜逸 相位防溜逸
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司机正在对停放在段管线上的机车安装止轮器
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进库下班时按规定拧紧手制动机
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处于停车状态的机车假如移动,机车轮对上的速度传感器两通道相位与机车运行方向相反
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该设备具有止轮防溜和必要时平稳脱轨两种功能
根据停留车的数量及线路坡度,合理设置脱轨楔铁与脱轨铁鞋的距离,在主、副铁鞋的共同作用下,一般情况在滑行距离内均可使溜逸车辆制动停车。
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STJ-01型快速升降停车防溜装置是到发场、驼峰编组场尾部车辆停车防溜设备
采用内侧双轨制动,弹簧加压,微机控制
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2017-4-13
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