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第七章 活塞式空气压缩机 一、压缩空气的作用1、? 主柴油机的启动、换向和发电柴油机的启动；2、? 需要压缩空气的辅助机械设备（压力水柜、汽笛、离心泵自吸装置等）和气动工具3、? 吹洗零部件、滤器等 二、空气瓶数目：两个以上 三、主空气瓶最大工作压力：3MP左右 四、空压机数目：2~3台微型、中压、水冷双级活塞式空压机；一台柴油机驱动的微型空压机 五、空压机的分类 1、? 按额定排气压力①低压（0.2~1.0Mpa）②中压（1~10MPa）③高压（10~100Mpa） 2、? 按排气量①微型（小于1m3/min）②小型（1~10 m3/min）③中型（10~100 m3/min）④大型（大于100 m3/min） 六、空压机的排气量 一般指其在单位时间内所排送的相当于第一级吸气口前吸气状态的空气体积。单位：m3/s、m3/min、m3/h。有时换算成标准吸气状态（温度20℃、压力1.013×105Pa、相对湿度0,冷却水进口温度为15 ℃ ）计算.公称排气量：在额定排气压力时的排气量 活塞式空压机的工作原理 一、理论工作循环(假设无能量损失和容积损失)假定：1、气缸无余隙容积(气体全部排出)2、吸、排气过程无压力损失和压力脉动3、吸气过程气体与缸壁无热交换4、工作过程无气体漏泄5、被压缩气体是理想气,压缩过程状态方程指数不变 可以得到理论循环在P-V图上的表示曲线. 二、实际工作循环 1、? 影响实际循环的因素：（1）? 余隙容积的影响（2）? 进排气阻力的影响（3）? 吸气预热的影响（4）? 漏泄的影响由于以上损失的存在，使空压机排气量减小，耗功增加，效率下降? 第三节 空压机的排量和影响因素 排量 理论排量 实际排量 1、? 气阀 空压机使用最普遍的是环状阀，本例低压级采用双环阀，高压级采用单环阀 气阀的工作寿命是决定空压机检修周期的主要因素，而气阀阀片的升程对空压机的经济性和寿命有重要影响。气阀升程多在2~4mm之间，转速高及工作压力大则升程较小。本例低压级吸排气阀片升程为3mm，高压级为2.1mm 气阀的故障分析 密封不严 启闭不及时 气阀损坏 气阀的检查和修复 磨损修复 检查 * * 第一节 概述 图中，4—1 等压吸气过程 1—2是绝热压缩。耗功最大1—? 2”是等温压缩。耗功最小。1—? 2’是多变压缩气缸冷却越好，压缩过程越接近等温过程，压缩机耗功越省。2—3等压排气过程空压机的实际压缩过程为多变压缩过程。 1 余隙容积的影响 2 吸,排气阻力的影响 3 吸气预热的影响 4 漏泄的影响 影响排量的主要因素 第三节 空压机的气阀及其故障分析 环阀结构简单,制造容易,通流面积大,便于顶开吸气阀 卸载;运动导向摩擦力大,且阀片为了保证足够的刚性 而较厚,质量较大,故转速不宜太高.多环阀片可以加大 流通面积,适用大流量,但会出现不同步的现象,影响工 作. 网状阀片是将几圈环状阀片以若干径向条连成一体 这样各环运动一致,导向摩擦力小,但结构复杂. 蝶状阀强度高,阻力小,流通面积小,质量较大.用于低 速小型空压机. 对气阀的要求:关闭严密,启闭及时,阻力小,易加工, 安装维修方便.撞击不要太大. * * *