中航美运兰田装备制造有限公司年产20000辆专用车扩建搬迁项目环境评估报告简本.docVIP

中航美运兰田装备制造有限公司 年产20000辆专用车扩建搬迁项目 环境影响报告书 （简 本） 山西清源环境咨询有限公司 二○一三年八月  目录 1 建设项目概况 1 1.1项目提出背景 1 1.2地理位置及交通 2 1.3工程规模和建设内容 2 1.4主要技术经济指标 6 1.5工程概况和工程分析 7 1.6项目选址环境可行性分析 17 2 建设项目周围环境现状 20 2.1 环境质量现状 20 2.2评价范围 20 2.3评价标准 21 2.4环境保护目标 22 3 环境影响预测 24 3.1施工期环境影响因素分析 24 3.2营运期环境影响因素分析 26 3.3环境风险分析 31 3.4环境经济损益分析 36 3.5环境管理与环境监测计划 39 4 公众参与 41 4.1公众参与的方式和内容 41 4.2调查结果统计与分析 43 5 环境影响评价结论 44 6 联系方式 47 建设项目概况 1.1项目提出背景 2010 年1 月，山西省经济和信息化委员会印发了《全省汽车工业调整振兴实施方案》，确定“汽车工业是国民经济重要支柱产业，其产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，是我省结构调整重点培育发展的产业”。在《全省汽车工业调整振兴实施方案》中，明确了山西省汽车工业发展的指导思想、发展目标和发展重点。发展重点之一就是“突出一个中心（晋中重型专用车基地），建设三大基地（运城、大同、长治三个专用车基地），做强、做专、做精专用车”，“以晋中市榆次区为中心，建设大型重型专用车基地，重点推进山西兰田、榆次通用、山西荣发等专用车项目建设”。 为遵从国家倡导的“资源节约型、环境友好型社会”的发展要求，在“节能环保产业”导向的政策环境下，贯彻落实《全省汽车工业调整振兴实施方案》，把专用车、新能源汽车的发展作为晋中市“十二五”期间的重点工作之一。2011 年，晋中市政府在市东北部区域成立了--山西省新能源汽车·机械装备制造园区，为专用车、新能源汽车的发展提供优惠政策支持和良好的基础设施服务，使相关企业取得了二次发展的良好时机。 中航美运兰田装备制造有限公司是山西省最大的特种装备及车辆企业，主要从事轻型、重型汽车改装、组装，新能源汽车及城市特种装备和车辆的研制，拥有17 个型号的专用车登录于国家发改委和国家工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型目录。现为一汽解放、北汽福田欧曼、上汽依维柯红岩、陕西重汽、长安重汽、济南重汽、山西大运等国内主要品牌的定点大委改企业，产品市场主要分布山西、内蒙、陕西、河南、河北等地。中航美运兰田装备制造有限公司作为山西省特种装备及车辆的龙头企业，始终坚持企业发展与社会进步并举的方针。为了贯彻落实晋中市山西新能源汽车和装备机械制造园区的发展建设要求和公司自身的新能源产品的发展需要，对应于“十二五”期间国家倡导的节能与绿色环保交通工具的发展潜力，公司决策层审时度势、居安思危，按照公司发展战略的谋划，董事会决定在山西新能源汽车和装备机械制造园区择地1500 亩，建设特种车辆产业基地项目，占地50.19公顷，以年产两万辆燃气特种车辆和常规动力专用车为先导，拓展公司的产品领域，实现技术升级和管理升级，为公司后续进一步拉动山西特种装备和车辆产业的集聚发展奠定基础。 1.2地理位置及交通 晋中市位于山西省中部，东依太行山与河北省相邻，西濒汾河与吕梁市相望，东北、西北分别是阳泉市、太原市相连，东南、西南分别与长治市、临汾市接壤，地理位置处于东经111°25′~ 114°08′、北纬36°40′~38°05′之间。 榆次区是晋中市行政经济中心所在地，距山西省会太原市28公里。西（北）与太原市、清徐县相接，东（北）寿阳毗邻，南与太谷县交界，东南与和顺县、榆社县相衔，辖区形态不规则。地理坐标：112°34′—113°07′，北纬37°23′—37°53′，东西宽49.9公里，南北长53.7公里，总面积约1328平方公里，其中平原322平方公里，丘陵539平方公里，山地466平方公里。 榆次区地理位置优越，同蒲和石太线铁路在此交汇，太焦线在修文交汇于南同蒲线上，为山西省铁路动脉枢纽之一。公路成网，太（原）旧（关）高速公路、108国道、榆（次）刑（台）公路、榆（次）寿（阳）公路定干线公路四通八达，衔接全省南北及晋中各县，境内公路总长280公里，交通便利。 本项目位于山西省晋中市榆次区新能源汽车·装备机械制造园区内，地理位置图见附图1，交通位置图见附图2。 1.3工程规模和建设内容 拟建工程建设内容主要包括主体工程（下料车间、涂装车间、自卸车焊装车间、半挂车焊接/装配车间、特种车装配车间）、辅助工程、