第三节国际铁路运讲解.ppt

第三节 国际铁路运输 一、主要公约 二、国际货协 一、主要公约 《国际货约》(CIM) 《国际货协》(CMIC) 《国际货约》(CIM) 《关于铁路货物运输的国际公约》，1961年在伯尔尼签字，1975年1月1日生效。其成员国包括了主要的欧洲国家，如法国、德国、比利时、意大利、瑞典、瑞士、西班牙及东欧各国，此外，还有西亚的伊朗、伊拉克、叙利亚、西北非的阿尔及利亚、摩洛哥、突尼斯等共28国。 《国际货协》(CMIC) 全称《国际铁路货物联合运输协定》，1951年在华沙订立。我国于1953年加入。1974年7月1日生效的修订本，其成员国主要是原苏联、东欧加上我国、蒙古、朝鲜、越南共计12国。 二、国际货协 ㈠合同的成立 ㈡铁路运单 ㈢承运人、托运人的的权利义务 ㈠合同的成立 《国际货协》第6条、第7条规定，发货人在托运货物的同时，应对每批货物按规定的格式填写运单和运单副本，由发货人签字后向始发站提出。从始发站在运单和运单副本上加盖印戳时起，运输合同即告成立。 ㈡铁路运单 铁路收取货物、承运货物的凭证，也是在终点站向收货人核收运杂费用和点交货物的依据。不是物权凭证，不能转让。运单副本在加盖加戳后退还发货人，并成为买卖双方结清货款的主要单据。 ㈢承运人、托运人的的权利义务 ⒈承运人的权利： ⒉托运人的权利、义务： ⒈承运人的权利： 核查运单和货物； 执行或拒绝变更合同 收取运费 ⒉托运人的权利、义务： 合同变更权； 保证资料齐全和正确性 支付运费 领取货物 ⒊承运人的责任 ⑴责任期间 ⑵免责 ⑶赔偿责任及限额 ⑴责任期间 从签发运单到货物交付时止，各铁路要承担连带责任。 ⑵免责： 不能预见、不能消除的原因 货物自身特性 收货人、发货人的原因（不能归咎于铁路者） 装卸过程中 敝车装运的货物 承运人无法发现的容器或包装的缺点 说明事项有误 托运人违反有关规定 正常途耗 ⑶赔偿责任及限额 第22条的规定，不得超过货物全部灭失时的金额。 按运单上记载的价值计算。 当逾期交货时，铁路应以所收运费为基础，按逾期长短，向收货人支付规定的逾罚金。逾期不超过总运到期限的1/10时，支付相当于运费的6%的罚款；逾期超过总运到期限的4/10时，应支付相当于运费30%的罚款等。 ㈣索赔请求的提出 《国际货协》第28条规定，发货人和收货人有权根据运输合同提出赔偿请求，赔偿请求可以书面方式由发货人向发送站提出，或由收货人向收货站提出，并附上相应根据，注明款额： 运单项下货物全部灭失时，由发货人提出，同时须提出运单副本；或收货人提出，同时提出运单或运单副本； ⒈铁路的先行审查权 铁路自有关当事人向其提出索赔请求之日起，必须在180天内审查该项请求，并予以答复。发货人或收货人在请求得不到答复或满足时，有权向受理赔偿请求的铁路所属国家的法院提起诉讼。 ⒉诉讼时效 逾期诉讼请求在2个月内提出，其他在9个月期间内提出 第30条规定，有关当事人依据运输合同向铁路提出的赔偿请求和诉讼，以及铁路对发货人和收货人关于支付运送费用、罚款和赔偿损失的要求和诉讼，应在9个月期间内提出；关于货物运到逾期的赔偿请求和诉讼，应在2个月期间内提出。 练习题 第二节 国际航空运输 一、航空运输的国际公约 二、《华沙公约》 一、航空运输的国际公约 《1929年关于国际航空运输法规统一化公约》（华沙公约），1958年加入 《修改关于国际航空运输法规统一化公约的议定书》（海牙议定书），1975年加入 《统一非缔约承运人所办国际航空运输规则以补充华沙公约的公约》（瓜达拉哈拉公约） 《1999年统一国际航空运输规则公约》（蒙特利尔公约），2005年加入。 二、《华沙公约》 航空货运单 承运人的责任 托运人的权利、义务 索赔和诉讼时效 ㈠航空货运单 货运单一式三份，一份经托运人签字后交承运人；第二份附在货物上，由托运人和承运人签字后交收货人；第三份由承运人在收货后签字交托运人。《海牙议定书》改为承运人在货物装机以前签字。货运单是双方订立合同、接受货锖统并记载货物重量、尺寸、包装、件数等的书面凭证。《海牙议定书》可签发可以流通的航空货运单。 航空货运单的性质和内容 1．性质 2．内容 1．性质 是货物收据、是合同证明、是运费收取依据；不是物权货物的凭证，不可转让。收货人凭到货通知单及有关证明提取。 2．内容 填写时间、地点 货物起运地、目的地及约定的经停地点 托运人、承运人或第一承运人及必要时收货人的名称、地址。 货物名称、性质、包装件数、包装方式或标志、重量、体积及货物和包装的外观状况 运费金额、支付时间、地点、付费人 内容 货物价值 注明该货运单受《华沙公约》或《海牙议定书》约束。 如承运人接受了货物但未填写货运单或运单中未注明货物的重量、尺码、包装或件数，则承运人无权援引《华沙公约》关于免除或