中国XXXX农批市场项目策划报告提纲.doc

中国XX·XX农产品物流园 项目策划报告 中国XXXX市场建设管理有限公司-汪琦 2014年2月 23 日 目录 1、宏观环境分析 1.1 城市概况 XXXXX，地处安徽省东部，滁州市南部。介于北纬31°51’~32°15’，东经117°49’~118°25’之间。东依南京48公里，北邻滁州18公里，西接合肥98公里，南距马鞍山70公里。境内沪陕高速（合宁高速）公路和宁西铁路（合宁铁路）和京沪高铁均贯穿全境。 XXXXX古名椒邑，西汉始称XXX，有“江淮背腹”、 “吴楚冲衢”之称。是新滁城副中心城市、南京都市圈核心层城市、皖江城市带东向桥头堡，长三角腹地的重要的制造工业加工基地、农副产品配送基地、旅游休闲观光基地。先后被评为中国浙商最佳投资城市、浙商投资最佳服务县。全国先进县，全国十大环保城市之一。 航空：县城距南京禄口国际机场和合肥骆岗机场仅1小时里程，即在一小时之内可以同时选择两个机场，从全椒可以乘坐直达南京禄口机场大巴。从全椒火车站坐动车到南京南站只需20分钟左右，非常方便。 铁路公路：境内将有两条高速公路，三条高速铁路，有六个高速公路道口，一个火车站。两条高速公路是指合宁高速和正在规划设计的沿江高速。三条铁路是:正在建设中的南京-西安的宁西铁路和正在建设中的沪汉蓉城际快速通道以及正在设计中的京沪高速铁路，宁西铁路、沪汉蓉铁路合宁段于2008年4月已通车运营。京沪高铁在全椒县县城东北，即县综合经济开发区东北角建有一级停靠站一座；宁西铁路和沪汉蓉城际铁路在全椒县境内并轨，并设有三个站台：一个在县城南面2公里处建一座二级站，另一个在全椒县马厂黄庵建一个货运站。 水运：距全国最大的内陆港口南京新生圩港仅一小时里程，境内400吨位船舶可通过六级航道直达长江。 1.2 皖江城市带中的XX城市/县城 皖江城市带——2010年1月，国务院批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》，皖江城市带承接产业转移示范区建设上升为国家战略。 1.3 城市规划 XX城市的具体城市规划、城市发展战略、市域空间发展格局以及区域空间发展规划 1.4 经济发展水平 GDP总量/年均增长率、各产业总量/占比/年均增长率、当地财政收入/年均增长率、消费品零售总额/年均增长率、固定资产投资（包括总额、增长幅度、基础设施与房地产占比）、房地产投资（包括开工面积、竣工面积、销售面积、增长幅度、销售额）、全市人口总量(含各县区）、城区人口总量、人均收入、人均可支配收入/同比增长率/农产品消费占比、农村经济总收入/年均增长率、农业状况（包括主要农作物及产量、粮食总产量）、政府规划（包括城市总体规划、商贸发展规划）、专业市场（类别、数量）。 1.5 区域经济发展水平 项目所处区域的GDP总量/年均增长率、各产业总量/占比/年均增长率、当地财政收入/年均增长率、消费品零售总额/年均增长率、固定资产投资（包括总额、增长幅度、基础设施与房地产占比）、房地产投资（包括开工面积、竣工面积、销售面积、增长幅度、销售额）、全市人口总量(含各县区）、城区人口总量、人均收入、人均可支配收入/同比增长率/农产品消费占比、农村经济总收入/年均增长率、农业状况（包括主要农作物及产量、粮食总产量）、政府规划（包括城市总体规划、商贸发展规划）、专业市场（类别、数量）。 1.6 宏观小结 城市地位： 城市规划： 经济发展水平： 2、农批市场研究 2.1 XX城市农批市场发展历程 各大商圈拔地而起——＞大型综合超市——＞购物中心蓬勃发展——＞高档商业开始显现——＞购物中心开始显现 2.2 XX城市主要农批市场商圈 市级商圈已成熟并开始新一轮升级，区级商圈逐步发展壮大，城郊商圈初步形成。 对项目城市的老商圈、新商圈及发展中的商圈包括散点商圈进行具体市场调研。 2.3 XX城市农批市场商圈发展统计 各商圈农批市场供应数量对比 老城区作为历史悠久的传统商圈，现有商业项目数量最多，新区已经基本发展成形，因此也许重点市场调研。（各商圈现有商业数量、各商圈未来新增商业数量、各商圈未来整体供应数量）。 各商圈农批市场供应体量对比 区域农批市场供应形态对比 区域农批市场供应体量对比 现有和未来典型项目反映出市场中缺少业态丰富，主题明确的农批市场供应。 2.4 主要农批市场业态发展情况 基本概况 市场配套建设 基本交易情况 市场租售情况 主力商户经营情况 2.5 XX城市农批市场小结 特点一 特点二 特点三 对本项目的启示 3、商业配套市场分析 3.1 商业配套发展阶段 3.2 商业配套市场现状 3.3 区域商业配套市场 3.4 小结 4、项目立地分析 4.1 项目位置 4.2 项目体量 4.3 项目交通 4.4