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隧道总体施工技术方案
目 录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、施工准备 1
四、施工工序安排 2
4.1 截水沟施工 2
4.2 仰坡地表清方 2
4.3 明洞开挖支护 3
五、具体施工方案 3
5.1套拱施作 3
5.2管棚施工 4
5.3搭钻孔平台安装钻机 5
5.4钻孔 5
5.5清孔验孔 6
5.6安装管棚钢管 6
5.7注浆 6
5.8注浆结束标准及效果检查 7
5.9管棚施工注意事项 8
5.10洞身开挖 9
5.11支护 13
5.12二衬施工 19
六、质量保障 22
6.1质量方针 22
6.2质量目标 22
七、隧道施工安全措施 27
八、隧道环境保护 30
一、编制依据
1、***至***国家高速公路***省土建工程招标文件。
2、国家及交通部相关隧道施工规范。
3、现场勘察所获得的资料。
4、高速公路第***合同段隧道施工组织设计。
5、招标文件中明确要求执行的有关施工、安全、质量及城市管理的规范及规定。
6、本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。
7、相关设计施工图纸。
8、施工复测成果。
二、工程概况
***隧道场地为剥蚀丘陵地貌,隧址区最大海拔高程294.8m,***端洞口线路附近冲沟最低海拔高程为163.2m,左线洞口设计标高为185.28m,右线洞口设计标高为185.35 m,洞口处斜坡较陡,坡度约37度,洞口处交通困难,无简易路到达.
***端洞口位于山坡中部,基岩裸露,隧道洞口边坡和仰坡基本由中风化粉砂岩组成,岩层产状近水平,裂隙发育,裂隙倾角多在80度以上,间距大于50cm,但由于层面和裂隙面等结构面胶结较差,容易被地下水软化,边坡和仰坡开挖后,坡面岩体容易产生局部坍塌,应及时对坡面进行防护
三、施工准备
1、施工便道已修至洞口,已完成生活区的建设,临时用水、用电已接通,为确保施工现场排水畅通无阻,设置了临时排水沟。
2、临时用电接二蹬岩处高压线(1万伏),在洞口配150KVA变压器一台。
3、供风采用6台20m3空压机。用150钢管送至掌子面。
4、施工用高压水池建在***段隧道洞口右侧距洞底约40米的位置,高压水管采用150钢管,已从高压水池位置接至洞口。
5、在隧道临建区建立小型拌合站,用以供应初支所需的喷射混凝土。隧道所需其它混凝土全部集中在项目部建的大拌合站拌制,用混凝土罐车运输到施工现场。
四、施工工序安排
施工先后顺序:首先对仰坡按设计要求刷坡,消除不安全因素。砌筑截水天沟,避免仰坡受雨水冲刷。仰坡地表堆积层清理至基岩面。按设计坡度放样仰坡开挖线,开挖仰坡及时支护,至半断面开挖底标高。洞身超前支护开挖洞身,及时支护,对围岩勤量测,撑握围岩收敛值。
开挖前在开口线以外5m完善坡顶防排水系统,洞门及明洞段采用挖掘机开挖,用汽车运土,人工配合刷坡,自上而下逐步进行,边开挖边防护;开挖至明暗洞交界处10m距离时,预留核心土开挖(以做套拱及管棚工作平台),且在套拱范围内刷垂直坡,施作套拱及大管棚;然后进行明洞施工,达到强度要求后即回填,其后采用台阶法进行暗洞开挖。再进行二次衬砌和洞内路面以及洞身装饰。
4.1 截水沟施工
隧道进口刷坡线外5米左右设置截水天沟一道,以拦截雨水,避免雨水冲刷洞门,造成危害,并用M 7.5浆砌片石砌筑,厚度25厘米,具体形式见下图:厚度不小于设计尺寸.砌体灰浆饱满,片石规格不小于30cm,强度满足设计要求不小于30号,表面采取皮带缝勾缝。
图1
4.2 仰坡地表清方
使用挖掘机自上而下进行清理,配合人工清至基岩面出露。对强风化的泥岩、裂隙发达的砂岩必须清理干净,必要时采用光面小爆破清除危石,保证进洞开挖安全。
4.3 明洞开挖支护
1)用挖掘机两侧对称开挖洞口段土方,预留核心土,局部岩石采用松动爆破,当开挖水平面低于设计管棚最下一根钢管0.5m 时(高程为188.316m),即停止开挖,利用开挖后的水平面作为施工作业平台。同时做好两侧拱脚的排水通道,避免拱脚被积水浸泡。开挖时顺线路纵向在套拱以外设一下坡通道,方便施工机具和材料的运输。
2)在清理出露的基岩面放样,采用光面爆破开挖仰坡。人工打眼放炮,炮眼间距40cm,严格控制钻眼坡度,炮眼与前排炮眼间距60cm,单孔装药系数0.2,采用间隔装药,毫秒雷管起爆。达到控制超欠挖,减少扰动为目的,开挖面平整光滑。仰护边开挖边支护,φ22砂浆锚杆锚加固坡体,锚固深度3m,间距1.2m菱形布置。钻孔经监理工程师检验合格后进行锚杆安装。锚固用浆体必须按设计配合比配制,严格控制水灰比,采用压浆机压浆。保证浆体饱满,并按规范检验频率留置抗拔力实验锚杆,外露长度30厘米。ф8钢筋成网状布设,网格间距20X20cm,用电焊固定在出露的锚杆头上,并紧贴岩面,可采取ф10的短钢筋头
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