SCR尿素喷射系统.pptVIP

威孚公司 Lean Manufacturing System 精益生产系统 Participant Guide 学员手册 Bestway Lean Manufacturing Training,June 7-9th,2002 威孚力达SCR催化器总成及尿素喷射控制系统 目录 柴油车项目应用及分析（国4） 筒式催化剂封装结构 筒式催化剂封装结构 6L筒\箱式催化剂封装结构 箱式催化剂封装结构（载体：5.6″x6″ 12只） 发动机台架实验 7.7L发动机用WFLD的SCR系统(含SCR箱体)满足国4排放标准实验 SCR系统排放标定 SCR 原排 国4标准 3.5 0.46 1.5 8.288 0.012 0.022 2.847 0.008 0.021 NOX比排放量 (g/kw.h) HC比排放量 (g/kw.h) CO比排放量 (g/kw.h) SCR-喷嘴总成 SCR-箱体 NOX转化效率=65.6% 尿素消耗量是油耗的6.3% SCR-泵总成 SCR-尿素箱 SCR-ECU 发动机 台架实验 SCR系统实机实验 SCR系统市场 NOX=3.16 g/KWh 尿素油耗比=5.07% 采用尿素喷射系统有： 天纳克喷射系统 WFLD喷射系统 大柴4.1L（BF4M2012）发动机ESC排放实验（一汽汽研所） SCR系统市场 威孚力达 | * | 威望于品质 孚信于用户 无锡威孚高科技股份有限公司|? 版权所有,未经书面授权不得转载 威孚力达 | * | 威望于品质 孚信于用户 无锡威孚高科技股份有限公司|? 版权所有,未经书面授权不得转载 1 SCR催化器总成及尿素喷射控制系统 2 SCR催化器总成 4 尿素箱 催化剂 ECU及SCR系统排放标定 催化剂封装 SCR尿素喷射控制系统 3 2.1 2.2 3.1 3.2 3.3 尿素喷嘴 尿素泵 SCR催化器总成及尿素喷射控制系统 SCR系统连接示意图(冷却方式改进) SCR系统组成 SCR催化器总成及尿素喷射控制系统 整车6年 整车250，000Km 或台架1600小时 使用寿命 推荐混合器 混合器 整车6年 整车250，000Km 或台架1600小时 SCR催化器总成使用寿命 24V 电源电压 -30 °- +120 °C 环境温度 国4/5 满足排放 中、重型发动机 市场应用 0° 喷角 5 bar/ 8 bar 喷射压力 0.1…7kg/h 喷射量 备注 SCR系统参数 SCR催化器总成及尿素喷射控制系统 1 SCR催化器总成及尿素喷射控制系统 2 SCR催化器总成 4 尿素箱 催化剂 ECU及SCR系统排放标定 催化剂封装 SCR尿素喷射控制系统 3 2.1 2.2 3.1 3.2 3.3 尿素喷嘴 尿素泵 SCR催化器总成 V-W/T型催化剂 分子筛型催化剂 其它 SCR催化剂分类及适用条件 V-W/T型催化剂： 价格便宜，可在欧3柴油下使用，低温性能一般 分子筛型催化剂： 价格较贵，需在欧4柴油环境下使用，有更广阔的使用温度区间。 其它： 成本高或耐硫性差，实际量产不多 SCR催化剂 国4 SCR催化剂 国4 SCR催化剂对NOx转化率达到65%左右即可； 无明确NH3捕集要求； 无明确NH3泄漏要求。 国5 SCR催化剂对NOx转化率达到80%左右； 需提升其低温性能； 有明确NH3泄漏要求； 需添加不同功能的DOC来满足 与DPF系统混合使用的SCR催化剂在国5基础上，需考虑SCR涂层高温耐久能力 国4、国5及以上标准SCR催化剂的要求 国5及以上SCR净化系统 合理的匹配策略能更好 满足客户要求 1 SCR催化器总成及尿素喷射控制系统 2 SCR催化器总成 4 尿素箱 催化剂 ECU及SCR系统排放标定 催化剂封装 SCR尿素喷射控制系统 3 2.1 2.2 3.1 3.2 3.3 尿素喷嘴 尿素泵 催化剂封装 喷嘴位置 SCR催化器总成CFD分析 SCR催化器总成CFD分析 SCR催化器总成CFD分析 SCR催化器总成封装实例 1 SCR催化器总成及尿素喷射控制系统 2 SCR催化器总成 4 尿素箱 催化剂 ECU及SCR系统排放标定 催化剂封装 SCR尿素喷射控制系统 3 2.1 2.2 3.1 3.2 3.3 尿素喷嘴 尿素泵 SCR尿素喷射控制系统 SCR喷嘴总成 尿素喷嘴 尿素喷嘴 尿素喷嘴 喷嘴喷射 请双击图片 尿素喷嘴 1 SCR催化器总成及尿素喷射控制系统 2 SCR催化器总成 4 尿素箱 催化剂 ECU及SCR系统排放标定 催化剂封装 SCR尿素喷射控制系统 3 2.1 2.2 3.1 3.2 3.3 尿素喷嘴 尿素泵 尿素泵 尿素泵 尿素泵总成