32+48+32m连续梁施工方案.docVIP

永定新河特大桥 悬臂浇筑连续箱梁施工技术方案 一、连续箱梁工程概况 本连续梁位于京津铁路客运专线DK90+922.84～DK91+036.26段永定新河特大桥的208#～211#墩圆曲线上坡段，梁全长113.42m，一联三孔（32+48+32）m预应力混凝土双线连续箱梁，无碴轨道。下部为钻孔灌注桩基础，桩长分别为44m和56m；双层矩形承台，高度分别为3.5m和4.5m；圆端形墩身，高度从208#到211#墩分别为10m、9.0m、9.0m和11.5m。地面以下24m左右为黏性土，24m以下以黏土，线路位于津蓟铁路左侧，行人较少，施工干扰小，有利于施工。 1.1 箱梁结构形式 箱体为单箱单室，斜腹板、变坡度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m箱梁底宽5.0至5.5m，顶板厚度除梁端为60cm外均为40cm；底板厚度为40至80cm，按折线变化，其中端支点为60cm；腹板厚48至80cm，厚度按折线变化，中支点处腹板局部加厚到145cm，端支点腹板厚为60cm，全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 桥面宽度为防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽13.8m。全梁计算跨度为（32+48+32）m，中支点处梁高4.05m，跨中8.4m直线段及边跨12.95m直线段梁高为3.05m，梁底下缘按二次抛