120万吨年催化汽油加氢装置环境评估报告书.docVIP

大连西太平洋石油化工有限公司(WEPEC) 120万吨/年催化汽油加氢装置 环境影响报告书简本 二零一二年八月 建设项目概况 建设项目地点及相关背景 建设项目地点 大连西太平洋石油化工有限公司(WEPEC)120万吨/年催化汽油加氢装置拟建于大连西太平洋石油化工有限公司大连西太平洋石油化工有限公司，是经国务院批准，由中法两国股东共同投资兴建的我国第一家大型中外合资石化企业，总投资10.13亿美元，占地面积2.5平方公里，目前原油加工能力已达1000万吨。 WEPEC于1992年动工建设，1996年投料试车，1997年底全面投产，股东为大连市建设投资公司，中国中化集团公司，中化（香港）石油国际有限公司，法国道达尔公司，中国石油天然气股份有限公司。 现有常减压、重油加氢脱硫、催化裂化、加氢裂化、催化重整、煤柴油加氢、VGO、制氢、硫磺回收、聚丙烯、气体分馏、MTBE、烷基化等16套炼油生产装置及配套的储运和公用工程系统。以加工高硫原油为主，产品全部加氢精制。目前，公司已经形成了汽油、柴油、航煤、灯煤、石脑油、燃料油、液化气、聚丙烯、硫磺、道路沥青、改性沥青等10余大类、30余个牌号的系列产品生产能力。各种产品不仅畅销国内市场，而且远销日本、韩国、新加坡、印尼、菲律宾、越南等十多个国家和地区。 北京市宣布为了解决机动车造成的大气污染问题，除了交通调控之外，年内还将在全国率先实施更为严格的机动车国排放标准。国标准颁布于2011年，对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。 随着我国对环境质量要求的日益严格，对车用汽油中硫、烯烃和芳烃等的限制会更加苛刻。提高成品汽油质量，尽快与发达国家质量标准接轨，成为我国当务之急的任务。 大连西太平洋石油化工有限公司Prime G+单元(催化汽油加氢脱硫单元)和TAME单元(深度醚化单元)。全馏分催化稳定汽油进入本装置后，首先经过选择性加氢反应器将催化汽油中的二烯烃转化为烯烃，硫醇硫转化为硫醚类或其他更重的硫化物，随后在汽油分馏塔中将选择性加氢反应器流出物切割为轻、重两个组分，切割点的选择根据催化汽油的性质和加氢产品的要求而定。由于该装置原料汽油的硫和烯烃含量较高，为保证加氢后调合汽油硫含量满足不同目标并尽量减少产品汽油辛烷值的损失，催化轻汽油的切割点随产品目标的不同而相应调整。重馏分汽油（HCN）进行加氢脱硫后，和分馏塔分离出的轻馏分（LCN）混合后作为汽油产品去罐区。 年操作800小时1.21设计规模 序号 名称 公称设计规模 备注 1 Prime G+单元 120万吨/年 包括抽提蒸馏塔，溶剂回收塔，苯蒸发塔等 产品：HCN(重催化汽油) 2 TAME单元 35万吨/年 包括脱C6塔等 产品：醚化产品 建设周期和投资 项目实施进度计划如下： 可行性研究报告2012.05 项目立项批复2012.10 基础设计 20.11-2013.10 基础设计批复 20.12 详细设计2014.01-2014.06 建成投产 201.12 项目总投资48073万元1.22建设项目组成表 项目组成 内容或规模 备注 主体工程 Prime G+单元 选择性加氢反应器、汽油分馏塔、一段二段加氢反应器、稳定塔等 本项目新建 TAME单元 一二三级预反应器、共沸塔等 储运工程 催化汽油半成品储罐 T3107、T3108、T3109 3×10000m3 依托现有工程 甲醇原料罐 依托现有储罐内浮顶罐T2901、T2902 2×3000 m3 辅助工程 变电所 1200m2 依托现有工程 机柜间 360 m2 装置区地下给排水管道及消防给水管道 本项目新建 公用工程 循环水场 由第二循环水场供应 设计规模20000m3/h 依托现有工程 动力站 130t/h的燃油燃气锅炉2台 90t/h的燃油燃气锅炉1台 除盐水、除氧水站 除盐水和除氧水规模分别为800t/h和450t/h 空压站 提供净化空气和非净化空气 空分站 可连续提供氮气9000Nm3/h 环保工程 污水处理站 650t/h（污水深度处理350t/h） 依托现有工程 酸性水汽提 110t/h及85t/h各一套 与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性。 根据《产业结构调整指导目录（2011）》，本项目属于石化化工鼓励类：高标准油品生产技术开发与应用，符合国家产业政策。 《石化产业调整和振兴规划》中指出：“推动企业技术改造，开展炼油企业油品质量升级改扩建。”本装置的建设提升了汽油质量，符合国家相关产业政策。 ⑵规划符合性分析 根据《大连金州新