结构化软件设计讲解.ppt

* * * 事务分析设计方法步骤： (1)在DFD上确定事务中心、接收部分和发送部分。 (2)画出SC框架，把DFD上的三部分分别映射为事务控制模块、接收模块和动作发送模块。 (3)分解细化接收分支和发送分支，完成初始SC。 事务分析的映射方法 C路径 总控 调度 C路径 B路径 A路径 A路径 B路径 接收 路径 事务流设计举例 I M L N A B C D F E G 事务中心 事务流设计举例 取 A 总控 A L M N G D B C F E 动作1 动作n …. 细节模块1 细节模块2 …. （操作模块） （细节模块） 混合结构 一个大型系统常常是变换型和事务型的混合结构。为了导出它们的初始SC图，也必须同时采用变换映射和事务映射两种方法。 3 4 1 2 6 7 5 8 10 9 11 变换中心 传入 传出 事务型 混合流设计举例 AB T1 变换中心 传入 传出 T2 T3 a b b1 b2 b3 c1 c2 c3 d e g f j Ｌ m 事务流子系统 BC CD DE EH HK FJ KL LM h 混合流设计举例 k 混合流设计举例 输入D XX系统 变换控制 输出K 输入C d c 输出L CD DE FJ EH HK KL c d d k k k L L 输出M LM m m L 事务子系统 汽车数字仪表板主要完成下述功能： 通过模-数转换实现传感器和微处理机接口； 在发光二极管面板上显示数据 指示每小时英里数（mph）,行驶的里程，每加仑油行驶的英里数（mpg）等等； 指示加速或减速； 超速警告：如果车速超过55英里/小时，则发出超速警告铃声。 例如 例如 显示 读 旋转 信号 收集和求 平均 发出 铃声 计算 里程 转换成 转/分 （rpm） 确定加速/ 减速 产生 加速/减速 显示 产生 里程 显示 计算mph和 超速值 读和 校核 产生mpg 显示 计算 燃料 消耗 计算 gph 产生 mph 显示 旋转信号 ____ △SPS 上箭头 指 示 箭头 下箭头 SPS 水平线 信号/秒 燃料流 （SPS） 燃料流 传感器信号 gph mph mph mph显示 mpg Mpg显示 rpm rpm 英里 超速值 铃声 mph ⊕ ⊕ 图8 数字仪表板系统的数据流图 设计步骤： 复查基本系统模型 复查并精化数据流图 确定数据流图具有变换特性还是事务特性 确定输入流和输出流的边界，从而孤立出变换中心 读 旋转 信号 收集和求 平均 发出 铃声 计算 里程 转换成 转/分 （rpm） 确定加速/ 减速 产生 加速/减速 显示 产生 里程 显示 计算mph和 超速值 读和 校核 产生mpg 显示 计算 燃料 消耗 计算 gph 产生 mph 显示 旋转信号 ____ △SPS 上箭头 指 示 箭头 下箭头 SPS 水平线 信号/秒 燃料流 （SPS） 燃料流 传感器信号 gph mph mph mph显示 mpg Mpg显示 rpm rpm 英里 超速值 铃声 mph ⊕ ⊕ 图8 数字仪表板系统的数据流图 确定输入流和输出流的边界，从而孤立出变换中心 读 旋转 信号 收集和求 平均 发出 铃声 计算 里程 转换成 转/分 （rpm） 确定加速/ 减速 产生 加速/减速 显示 产生 里程 显示 计算mph和 超速值 读和 校核 产生mpg 显示 计算 燃料 消耗 计算 gph 产生 mph 显示 旋转信号 ____ △SPS 上箭头 指 示 箭头 下箭头 SPS 水平线 信号/秒 燃料流 （SPS） 燃料流 传感器信号 gph mph mph mph显示 mpg mpg显示 rpm rpm 英里 超速值 铃声 mph ⊕ ⊕ 图8 数字仪表板系统的数据流图 设计步骤： 完成第一级分解 数字仪表板 控制 接收传感器 信号 数据转换 控制 驱动仪表板 输入控制 变换控制 输出控制 输入信息处理模块协调对所有输入数据的接收 变换中心控制模块，管理对内部形式的数据的所有操作 输出信息处理控制模块，协调输出信息的产生过程 图 9 数字仪表板的第一级分解 读 旋转 信号 收集和求 平均 发出 铃声 计算 里程 转换成 转/分 （rpm） 确定加速/ 减速 产生 加速/减速 显示 产生 里程 显示 计算mph和 超速值 读和 校核 产生mpg 显示 计算 燃料 消耗 计算 gph 产生 mph 显示 旋转信号 ____ △SPS 上箭头 指 示 箭头 下箭头 SPS 水平线 信号/秒 燃料流 （SPS） 燃料流 传感器信号 gph mph mph mph显示 mpg mpg显示 rpm rpm 英里 超速值 铃声 mph ⊕ ⊕