香港道路交通噪音评估模式技术规范.docVIP

香港道路交通噪音評估模式技術規範－Cadna-A－SoundPLAN－ASJ道路交通噪音－TNM道路交通噪音 道路交通噪音評估模式技術規範 一、依據開發行為環境影響評估作業準則第四十九條規定訂定之。 二、辦理環境影響評估作業時，道路交通噪音評估模式之使用，應依本規範之規定辦理，本規範未規定者，依其他相關法令辦理。 三、道路交通噪音評估模式之使用，應考量以下各項因素： (一) 開發行為及區位環境之特性。 (二) 道路分類及交通條件。 (三) 模式之限制條件。 四、本規範現階段認可之噪音模式及其適用條件如表一，得適時增修訂： 　 表一 模式及其適用條件表 道路分類 模式名稱 備註 高速公路、 快速公路 ? RLS-90：SoundPLAN Cadna-A? ASJ ? TNM 附件一 附件二 附件三 附件四 主要幹道、次要幹道及地區公路 ? RLS-90：SoundPLAN Cadna-A 附件一 附件二 ? ASJ 附件三 ? TNM 附件四 ? 施鴻志模式： Leq=69.6-19.0logD+0.55PT+7.2logQ+2.5RF 附件五 ? 張富南模式： Leq=38.1+12.3logQ+0.247PT+ 2.22RF 附件六 ＊道路分類依交通部「公路路線設計規範」之規定。 五、選用第四點之模式時，應先進行模式相關參數之校估，校估之誤差值應小於 dB(A)，否則應修正參數值或更換模式後始得使用，模式校估方式參考附件七。 六、選用第四點以外之其他模式時，應檢附以下各項資料送請中央主管機關認可後，始得應用於環境影響說明書或環境影響評估報告書： (一) 模式或模式說明。 (二) 國內或國外個案模式及模擬結果。 (三) 與第四點認可模式之比對結果。 七、道路交通噪音之模擬應參考模式使用指南進行影響預測分析，其評估結果及下列相關輸入資料應納入環境影響說明書或環境影響評估報告書以供審查： (四) 路線（廊）預測點線形橫斷面、地形地物及路線（廊）影響範圍內敏感受體位置。 (五) 交通量、車種組成、車速、舖面種類及其他規設資料(路工、交控等) (六) 氣象資料（如風向、風速、溫度、相對濕度）。 (七) 噪音模擬結果（參見表二）。 (八) 其他 (如減音措施等)。 表二　道路交通噪音評估模式模擬結果輸出摘要表 單位：dB(A) 項 目 受體名稱 現況環境 背景音量 營運期間 背景音量[1] 營運期間 交通噪音. 營運期間 合成音量[2] 噪音增量[3] 噪音管制區類別 環境音量 標準 影響等級[4] 敏感受體一 敏感受體二 敏感受體三 敏感受體N 註[1]：〝營運期間背景音量〞係指位屬道路邊之敏感受體於營運目標年時，因道路交通量自然成長所推估之道路交通噪音量；若預期位屬一般地區之敏感受體營運期間背景音量變化在±3dB(A)以內，則〝營運期間背景音量〞可與〝現況環境背景音量〞相同。 [2]：〝營運期間合成音量〞＝〝營運期間背景音量〞⊕〝營運期間交通噪音〞。⊕ 表示依聲音計算原理之相加。 [3]：〝噪音增量〞＝〝營運期間合成音量〞－〝營運期間背景音量〞（〝營運期間合成音量〞符合〝環境音量標準〞）；〝噪音增量〞＝〝營運期間合成音量〞－〝環境音量標準〞（〝營運期間合成音量〞不符合〝環境音量標準〞時）。 [4]：〝影響等級〞參見圖一。 [5]：必要時需附等音量線圖。 　 圖一 噪音影響等級評估流程 　 附件一、SoundPLAN道路交通噪音評估模式使用指南 一、 模式的適用性 (一) 道路類型：高速公路、快速公路、主要幹道、次要幹道及地區公路。 (二) 音源種類：1.車輛數及大型車比例。 2.分為大型車、小型車(機車及聯結車需以小型車或大型車之噪音當量數輸入)。 (三) 評估位置：無特定位置。 (四) 評估指標：Leq。 (五) 其他：無。 二、 模式基本限制 交通量：無數量上的限制。 速率：無特殊限制。 其他：無。 三、 模式內容 模式種類：電腦軟體模式。 模式說明 SoundPLAN模式能較經驗模式更準確預測噪音量，且能同時預測車輛、交通