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赤水河“安全畅通文明”航区（航线） 创建方案 （征求意见稿） 遵义市地方海事局 二○一一年六月 赤水河“安全畅通文明”航区（航线） 创建方案 为全面贯彻落实党的十七届五中全会精神,实现《贵州省水上交通安全“十二五”规划》确立的目标任务，按照贵州省地方海事局的总体部署，根据交通运输部海事局《关于全国海事系统开展“安全畅通文明”航区（航线）创建活动的意见》和《全国文明单位评选标准》，结合赤水河水上交通运输的实际，制定本方案。 一、赤水河航运概况 赤水河是长江上游右岸的一条重要支流，发源于云南镇雄，流经云南、贵州、四川三省，经遵义市仁怀、习水、赤水，在四川合江汇入长江。赤水河航运历史悠久，流域内矿产、森林、旅游、水能资源十分丰富。“十五”期，经国家投资实施了赤水河航运建设工程，整治航道158.8公里（涉及遵义岸线的航道110.8公里）、滩险65座、改扩建码头7座、修建码头泊位16个，设置了必要的助航、导航设施。使岔角至狗狮子80.9公里航道由原来的七级提高到六级标准，可通行100至220吨级船舶，狗狮子至合江77.9公里航道由原来的六级提高到五级标准，可通行300吨级船舶，年通航时间达10个月以上，航道设计年通过能力为250至350万吨。有码头60余个，100吨级船舶泊位160余个，港口吞吐能力580万吨。在航道内设有渡口50座，横跨航道固定设施19座，临河设施10座。水路运输量逐年增加，2010年水路货物运输量达540万吨，客运量达40万人次。目前，贵州、四川常年航行于赤水河的运输船舶1100余艘（遵义籍船舶占80%以上），港航企业58家以及合江、赤水、习水、古蔺四县（市）个体船舶运输户，从业人数达6000余人，赤水河水上运输呈现一派繁荣景象。 二、赤水河“安全畅通文明”航区（航线）建设的必要性 新一轮西部大开发战略已经启动，国家把内河航运发展提到了国家战略的高度，提出了建设“畅通、高效、平安、绿色航运成本低、效益高的比较优势，能耗低、污染轻的独特优势，对流域经济社会发展的带动优势和继续发展的潜在优势。努力实现航运畅通、高效、平安、绿色，为促进经济社会发展作出新的更大的贡献。使成为“船畅其运、货畅其流、人畅其心”的航线)树立“执法为民，服务社会”的文明形象 14