021127_B737-800理论试题.doc

B738 -1 1.APU起动和工作的最大升限为： 　 A 41,000 英尺 - B 17,000英尺 C 35,000英尺 D 37,000英尺 答案： A B738 -2 2.以下哪个APU指示灯与APU自动关车无关？ 　 A OVERSPEED（超转） - B FAULT（故障） C MAINT（维护） D LOW OIL PRESSURE（低压） 答案： C B738 -3 B738-n002 人工F/D复飞后，如果首先接通A/P,俯仰方式将自动接通______方式。 　 A V/S - B LVL CHG C CWS P D VNAV 答案： B B738 -4 B738-n003 下列那种情况，交输汇流条连接继电器将自动打开来隔离1号直流汇流条和2号直流汇流条。 　 A 汇流条转换电门OFF - B 在飞行中，如果一个琥珀色TR灯亮 C 在飞行指引或自动盲降进近过程中，截获航向道 D 一台发动机驱动的发电机没连接 答案： A B738 -5 B738-n004 当VNAV接通时，如果FMC接受的燃油量数据失效，燃油量数据将显示虚线，此时，VNAV将不会自动脱开 　 A 正确 - B 错误 C 有可能 D 答案： A B738 -6 B738-n005 PTU（自动转换组件）可以向那些装置提供补充供压 　 A 前缘装置和自动缝翼 - B 方向舵 C 反推 D 以上全部 答案： A B738 -7 B737-w007 发动机启动手柄在慢车位时，发动机失效（ENG FAIL)警戒显示出现： 　 A N250% - B N256% C N235% D N223% 答案： A B738 -8 B737-n008 关于ADIRU（大气数据和惯性基准系统）组成，其中有___个静压口，___个空速管，____个大气数据组件，____个迎角传感器，_____个（总温）探头。 　 A 2,4,4,2,1 - B 2,3,2,2,1 C 6,3,2,2,1 D 6,3,4,2,1 答案： D B738 -9 B738-n009 风挡上使用永久性排雨剂代替排雨剂系统，是因为既经济，又可在干的风挡上可以使用风挡雨刷。 　 A 对 - B 错 C D 答案： B B738 -10 B738-n010 PFD姿态指示的下端显示琥珀色POLL警告旗表明________: 　 A 没有相应的横滚方式 - B 飞机横滚超过40度坡度 C 左右座显示的坡度角差值大于5度 D 左座的坡度角指示存在3度误差 答案： C B738 -11 B738-n011襟翼/缝翼电子组件(FSEU)提供： 　 　 A 前缘装置不正确位置及缝翼2-7号的偏斜监控 - B 后缝襟翼不对称保护 C 前缘装置或后缝襟翼非指令移动的保护 D 以上都对 答案： D B738 -12 B738-n012 PFD上显示DSPLYSOURCE警告旗，表明———： 　 A 单个EFIS控制板正在为6个DU的显示提供相应控制 - B 发生了一个不能放行的CDS故障 C 单个DEU正在为6个DU的显示提供相应信息 D 高度表不再从ADIRU接受信息，而是从其他数据接受不可靠信息 答案： C B738 -13 B738-w001发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位： 　 A 为了延长发动机驱动泵的使用寿命 - B 为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命 C 为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结 D 以上B和C 答案： B B738 -14 B738-w002 地面时，PSEU（近地电门电子组件）系统监控： 　 A 起飞／着陆形态警告 - B 起落架 C 空／地传感器 D 以上都对 答案： D B738 -15 B738-w003 液压A、B系统都失效的情况下，复飞后，当速度达到150KT或最小机动速度前，坡度限制 是多少度： 　 A 5度 - B 15度 C 20度 D 25度 答案： B B738 -16 B738-w004 发动机整体驱动发电机（IDG） 　 A 三相，115伏，400周直