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国道319线大池至坪埔村路段提级改建工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：上杭交通建设投资公司 评价单位：广州市环境保护工程设计院有限公司 二零一三年十二月一、建设项目概况 1.1 项目背景 既有国道319线大池至坪埔村路段长8.32公里，连接新罗区的大池镇，上杭县的蛟洋乡，终点位于蛟洋乡的坪埔村，是上杭通往龙岩的主要交通要道，现有道路路基宽11米，全幅水泥混凝土路面，无法适应未来交通量增长的需求，严重制约了当地的经济发展和群众的出行安全，导致各类交通事故频繁发生。加快国道319线上杭县境内路段提级改建工程建设，对于确保上杭县国民经济的增长速度，有效增加内需，开发山区经济，缩小与沿海地区和周边县、市、区的差距，具有较大的政治和经济意义。 国道319线大池至坪埔村路段提级改建工程起点位于国道319新罗区境内路段提级改建工程线路K80+900处，属新罗区大池镇境内，起点桩号K0+000，终点位于蛟洋乡坪埔村南面，终点桩号K7+475.946。本工程路线全长7.476公里，采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）规定的一级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度30m，沥青砼路面；全线共设置大桥925米/5座，短隧道420米/1座，涵洞16道。项目投资估算为38850.32万元，其中环保投资200.45万元，工程计划2015年1月开工建设，2017年1月建成通车，建设工期约为2年。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》，建设单位上杭交通建设投资公司于2013年8月委托广州市环境保护工程设计院有限公司进行本项目的环境影响评价工作。本公司接受委托后，立即组织相关技术人员对本项目周边环境进行了实地踏勘，调查了周边的环境概况和主要环境保护目标，收集有关资料，并对评价范围内的环境要素进行了实地监测，同时对当地的社会经济、公众意见进行了详细的调查，在此基础上经过分析，编制了《国道319线大池至坪埔村路段提级改建工程环境影响报告书》（送审稿），供建设单位报环境保护行政主管部门审批。 1.2 工程概况 1.2.1 项目建设规模、建设内容 （1）工程名称：国道319线大池至坪埔村路段提级改建工程 （2）建设单位：上杭交通建设投资公司 （3）建设地点：龙岩市新罗区大池镇、上杭县 （4）项目性质：改扩建 （5）建设标准：本项目按一级公路标准进行改扩建，设计时速为60km/h，路基宽度30m，全幅沥青混凝土路面。 （6）建设规模：路线长7.476km，全线共设置大桥925米/5座，短隧道420米/1座，涵洞16道，交叉工程4处。 （7）工程投资：投资估算为38850.32万元。 （8）建设期：24个月，2015年1月～2016年12月。 本工程永久占用各类土地面积41.77h㎡，其中占用国有建设用地6.35 h㎡，需新征用地35.42h㎡，包括路基、路面、桥涵、隧道、平面交叉、沿线设施等；根据本项目水土保持方案，本项目各类临时性用地面积共计5.76h㎡，包含施工场地、临时堆土场和弃渣场等；因此，本项目总占地面积为47.53h㎡。 本项目拆迁建筑物27840㎡，工程总挖方量为107.37万m3，总填方量为61.73万m3，弃方45.64万m3。产生的石方可全部用于边坡防护和排水工程等；拆迁工程共产生建筑弃渣0.83万m3；表土用于主体工程完成的绿化覆土。因此，本工程建设共产生永久性弃渣为30.79万m3，弃渣集中堆放于弃渣场。 1.2.2 主要技术指标 工程特性见表1.2-1。 表 项目工程特性表 一、项目概况 项目名称 国道319线大池至坪埔村路段提级改建工程 建设地点 龙岩市新罗区大池镇、上杭县 建设规模 路线全长7.476km 公路等级 一级公路 工程性质 改扩建 建设单位 上杭交通建设投资公司 总投资 38850.32万元 建设期 24个月 （2015年1月～2016年12月） 二、主要技术标准 项 目 技术指标 起点 终点 起讫桩号 / K0+000 K7+475.946 路线长度 km 7.476 设计行车速度 km/h 60 路基宽度 m 30 车道数 道 6 圆曲线最小半径 m 一般值200，极限值125 不设超高最小半径 m 1500 最大纵坡 % 6 最小坡长 m 150 凸型竖曲线最小半径 m 一般值2000，极限值1400 凹型竖曲线最小半径 m 一般值1500，极限值1000 竖曲线最小长度 m 50 桥涵设计车辆荷载 公路- 公路-级 路基设计洪水频率 次/年 1/100 桥涵设计洪水频率 次/年 大桥1/100 涵洞1/100 三、主要工程数量 项 目 单位 数 量 项