规章复习题20110601讲解.docVIP

放行人员规章复习题 东航飞机在外站发生故障时，委托维修单位整机放行人员，确认飞机故障可以保留，则在飞机技术记录本上记录保留故障，写明保留的依据、保留的原因、使用限制和已完成的必须”M”项内容，同时在驾驶舱或客舱完成保留故障警告牌、禁止使用标签的粘贴后，（）。 可以先放行飞机 在获得东航营运人的批准后才可以放行飞机 在保留故障申请单得到飞机执管单位批准后，方可放行飞机 得到本单位领导同意后再放行飞机 对起飞前不能排除的RVSM运行设备故障的飞机，根据MEL，在完成相应M程序和/或0程序后可继续实施RVSM空域运行，则继续执行RVSM运行，不能实施RVSM运行的飞机，除办理保留故障外，必须向（）部门报告，申请非RVSM空域运行许可。 A.股份公司AOC B.运行质量管理部 C.适航当局 D.飞行技术管理部 航线维修工作中，已在记录本上完成放行签署后，如果飞机再发生故障，应如何处理？ 对故障进行处理后，不需要再次放行 对故障进行处理后，在技术记录本上填写维修记录，并再次签署放行 为保障航班正常，跟机组沟通，航后再处理。 终端区RNAV（） 对水平导航和垂直导航都有具体强制要求 只对水平导航有强制要求，对垂直导航没有强制要求 对水平导航和垂直导航都没有具体强制要求 只对垂直导航都有具体强制要求，对水平导航没有强制要求。 经停站发生故障时故障报告 承修人应负载及