惠城中心区新能源出租车充电桩布点方案.docVIP

惠城中心区新能源出租车充电桩布点方案 一、项目概况 2013年9月，惠州市被列为全国第一批新能源汽车推广应用试点城市，省委、省政府及市主要领导高度重视，市发改局按照省下达我市的新能源汽车推广任务，制定了《惠州市新能源汽车推广应用实施方案（修改稿）》，要求到2015年底，全市新能源汽车推广总量达到1500辆，其中惠城区纯电动出租车的推广数量为210台。为确保如期完成纯电动出租车推广任务，市交通运输局组织编制了《惠城中心区新能源出租车充电桩布点规划》，该方案经多次讨论和反复研究，并于2014年9月10日市政府组织召开了《惠城中心区新能源出租车充电桩布点规划》协调会，征求了相关职能部门和单位的意见。目前已按有关意见进行了修改和完善。 二、规划方案 （1）规划范围：惠城中心区。 （2）规划年限：近期：2014-2015年；远期：2016-2020年。 （3）布点规划方案：近期规划6个点位，共250个充电桩位；远期规划7个点位，共340个充电桩。全部充电桩数量为590个。 序号 位置 充电桩数量 建设时间 1 奥体中心停车场 50 近期 2 金山二桥底 50 近期 3 火车西站广场 40 近期 4 会展中心地下停车场 60 近期 5 东平中心绿地停车场 20 近期 6 水口文化体育中心 30 近期 合计：近期规划6个点位，共250个充电桩位 7 河南岸临时汽车站南侧 30 远期 8 江北西区三新村 100 远期 9 火车西站西侧 80 远期 10 惠州客运南站 40 远期 11 惠州城北客运站 30 远期 12 惠州客运东站 30 远期 13 三栋客运站 30 远期 合计：远期340个，近、远期共590个 三、近期建设方案 （1）奥体中心停车场 该地块现状为惠州奥体中心P4西门停车场，共有504个停车泊位； 本次规划利用现状停车场西南角停车位加装充电桩设施，设置50个出租车充电桩位，举办赛事活动期间需优先满足赛事停车需求； 充电桩停车位规划为：2.5m×5.5m。 （2）金山二桥底 该地块现状为金山二桥底绿地； 本次规划利用现状桥底绿地，移除部分绿化，并建设停车场进出道路和地面硬化处理，设置50个出租车充电桩； 充电桩停车位规划为：2.5m×5.5m。 （3）火车西站广场 该地块现状为火车西站广场，规划为火车西站用地； 本次规划利用现状广场的西南角，封闭一块区域加装充电桩设施和施划停车位界限，设置40个出租车充电桩位，仅作为临时性使用，下一步根据火车西站的建设需要进行调整； 充电桩停车位规划为：2.5m×5.5m。 （4）会展中心地下停车场 该地块现状为江北会展中心地下停车场，共有275个停车泊位； 本次规划利用现状地下停车场加装充电桩设施，设置60个出租车充电桩，展会期间需优先满足展会停车需求； 充电桩停车位规划为：2.5m×5.5m。 （5）东平中心绿地停车场 该地块位于东平中心绿地，在南侧和西侧各配套1处停车场，全部停车泊位数量为40个； 本次规划利用现状南侧停车场加装充电桩设施，设置20个出租车充电桩位； 充电桩停车位规划为：2.5m×5.5m。 （6）水口文化体育中心 该地块现状为水口体育文化中心南侧绿地，靠近民生路； 本次规划利用现状绿地设置绿化式停车位，垂直布设30个出租车充电桩位，与周边公园环境相协调，提升景观效果； 充电桩停车位规划为：2.5m×5.5m。 四、远期规划方案 （1）河南岸临时汽车站南侧 该地块位于河南岸临时汽车站南侧，现状为花木场，规划用地性质为社会停车场。由于近期实施存在较大难度，建议作为远期布点，规划设置30个充电桩位。 （2）江北西区三新村 该地块位于江北西区8号小区三环北路北侧，用地面积5904平方米，规划用地性质为电动车充电站用地，规划建设比纯电动出租车空中充电塔。 由于充电塔投资大，在目前纯电动出租车规模较小的情况下，短期内没必要建设充电塔，因此建议利用该地块规划临时性充电桩，规划设置100个桩位 。 （3）火车西站西侧 该地块位于火车西站HCX07-05-02地块，用地面积2475平方米，规划用地性质为电动车充电站用地，规划建设纯电动出租车空中充电塔。 在目前纯电动出租车规模较小的情况下，短期内没必要建设该充电塔，因此建议利用该地块规划临时性充电桩，规划设置80个桩位 （4）惠州客运南站 惠州客运南站（规划）位于鹅岭南路天平山，占地面积84165平方米，规划为集汽运、城轨、公交于一体的客流中转集散枢纽。建议利用其社会停车场，规划40个出租车充电桩位。 （5）惠州城北客运站 惠州城北客运站（规划）位于江北东区惠州火车北站对面，建议利用其社会停车场，规划30个出租车充电桩位。 （6）惠州客运东站 惠州客运东站（规