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加油站标准改版情况?三、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006版）??1、从2006年3月1日起实施；??2、对GB50156-2002局部条文进行修改；??3、对压缩天然气加气站的总容积由16m3增加到18m3? ；?4、提出了橇装式加油装置及乙醇汽油设施的设计等内容（采用橇装式加油装置的加油站技术规? 范、车用乙醇汽油储运设施设计规范）。加油站标准改版情况?《汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》（AQ3001-? 2005)?1、2005年4月13日发布；??2、站外安全距离不符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的加油站，油罐、加油机、通气管? 管口与站外建筑（构）物、采用阻隔防爆技术后视为符合安全要求。条文修订情况说明?2.1加油站等级? ?2.1加油站等级??二、《汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002??1、一级加油站总容量120＜V≤180m3，单罐最大容量≤50m3（增大了各级加油站油罐总容量）??2、二级加油站总容量60＜V≤120m3? ，单罐最大容量≤50m3?3、三级加油站总容量≤60m3，单罐最大容量≤30m3??注：①? V为油罐总容积，柴油可折半计算。②城市建成区内不应建设一级加油站，加油站站内的油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。三、《汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006版）条文修订情况说明?　　对于加油站来说，油罐容积越大，其适应市场的能力越强，建于城市郊区或公路两侧等开? 阔地带的加油站可以允许其油罐总容积比城市建成区内的加油站油罐总容积大些；油罐容积越大，其危 险性也越大，油罐的危险性主要与单罐容积有关，因此对各级加油站油罐单罐容积有限制要求。 ?2.2站址选择??1、《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB50156-92??汽车加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的? 地方。城市市区的汽车加油站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上。郊区汽车加油站， 应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。企业附属汽车加油站由企业统一规划，宜靠近车库或车 辆进出口。当汽车加油站选在城市市区的交叉路口附近时，不应影响交叉路口的通行能力。汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离，不应小于表３．１．４的规 定。 ?2.2站址选择??二、汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002? ?1、汽车加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利? 的地方。交叉路口附近。?2、城市建成区内的汽车加油站，宜靠近城市道路不宜选在城市干道的交叉路口附近。? 条文修订情况说明?在进行城市加油站网点布局和选址定点时，首先应符合城镇规划、环境保护和防火安全要求，? 同时，应处理好加油和不影响交通这样一个关系。?城市建成区内人口密度大，发生火灾爆炸事故时影响也大，应与城区以外的加油站区别对待，? 提高其安全可靠性，所以对城市建成区内的加油站有规模的限制。 2.3站外距离 2.3站外距离二、汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 1、民用建筑物保护类别按一、二、三类保护物确定；2、增加了油罐、加油机等与站处甲、乙类及其它类物品生产厂房、库房和甲、乙、丙类液体储罐和室外 变配电站、铁路及次干道的距离要求；3、对二级加油站埋地油罐与国家一、二级架空通讯线的距离由1﹒5倍杆高改为1倍杆高。4、油罐、加油机、通气管管口与站外建筑物（构）的距离均有较大幅度的增加。具体变化见油罐、加油 机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离 2.3站外距离 三、汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006版）1、对一般通讯线由不跨越加油站改为不应小于5米；2、对架空电力线与油罐的距离由1﹒5倍杆高、1倍杆高、不应跨越加油站改为不应跨越加油站且不应小 于1﹒5倍杆高、1倍杆高、 5米 ；3、对通气管管口及加油机与架空电力线由不跨越加油站改为不应跨越加油站且不应小于5米。 ?2.4总平面布置?条文修订情况说明?4、加油岛应高出停车场的地坪０．２ｍ。??5、一、二级加油站与建筑物相邻的一侧，应建造高度不低于２．２ｍ的非燃烧体实体围墙，面? 向进、出口道路的一侧，宜建造非实体围墙。 ?6、加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚的有效高度不应小于４．５ｍ。专供小轿车用的加油? 站的罩棚高度，不应小于３.６ｍ。 条文修订情况说明3、加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4．0．4至表4．0．7中的防火距离的1．5倍， 且大于25m