交通灯课件【DOC精选】.docVIP

基于VHDL的十字路口交通灯控制系统设计与实现 设计任务描述 十字路口由一条南北方向的主干道（简称A道）和东西方向的支干道（简称B道）组成。如图1所示是安装在十字路口的交通信号灯示意图。信号灯的组合关系如图2所示，使用分别表示A道和B道的红、黄、绿交通灯的驱动信号，且信号灯在高电平时点亮，低电平时熄灭。 图1 交通信号灯示意图 图2 信号灯组合关系 十字路口的交通控制规则如表1所示。 南北方向（A道） 东西方向 （B道） 定时时间(秒) 绿灯亮 红灯亮 25 黄灯亮 红灯亮 5 红灯亮 绿灯亮 20 红灯亮 黄灯亮 5 系统构成及状态转换 依据设计任务分析，得出：十字路口交通灯控制系统由定时器模块、控制器模块和输出模块组成。如图3所示。 图3 交通灯控制系统结构图 定时器模块由25S、5S、20S三个定时器组成，分别确定相应信号灯亮的时间。三个定时器采用以秒脉冲为时钟的计数器实现。eg、ey、er分别是三个定时器的工作使能信号，tm25、tm5、tm20是三个定时器的计数结束指示信号。 控制模块是对系统工作状态的转换进行控制，根据交通规则可得系统状态转换情况。ar、ay、ag br、by、bg分别表示由控制器输出的A道和B道的红、黄、绿信号灯亮的时间；eg、ey、er分别表示由控制器输出的控制25S、5S、20S三个定时器的工作使能信号。控制器的ASM图如图4所示。 图4 交通灯控制器的ASM图 系统分析与设计 采用VHDL与原理图层次型混合设计，底层采用VHDL语言进行描述，顶层实体采用逻辑电路原理图，此工程中包含4个VHDL文件以及一个原理图文件，分别用于描述5S、20S、25S定时器、控制器及顶层实体 底层设计 5S定时器的VHDL描述（加注释）及功能仿真波形 LIBRARY ieee; USE ieee.std_logic_1164.ALL; ENTITY count5 IS PORT ( reset, ey,cp : IN STD_LOGIC; tim5 : OUT STD_LOGIC ); END count5; ARCHITECTURE arc1 OF count5 IS BEGIN PROCESS (reset,cp) VARIABLE cnt:INTEGER RANGE 4 DOWNTO 0; BEGIN IF reset=1 THEN cnt:=0; ELSIF cpevent AND cp=1 THEN IF ey=1 AND cnt4 THEN cnt:=cnt+1; ELSE cnt:=0; END IF; END IF; IF cnt=4 THEN tim5=1; ELSE tim5=0; END IF; END PROCESS ; END arc1; 功能仿真波形：（略） 20S定时器的VHDL描述（加注释）及功能仿真波形 LIBRARY ieee; USE ieee.std_logic_1164.ALL; ENTITY count20 IS PORT ( reset, er,cp : IN STD_LOGIC; tim20 : OUT STD_LOGIC ); END count20; ARCHITECTURE arc1 OF count20 IS BEGIN PROCESS (reset,cp) VARIABLE cnt:INTEGER RANGE 19 DOWNTO 0; BEGIN IF reset=1 THEN cnt:=0; ELSIF cpevent AND cp=1 THEN IF er=1 AND cnt19 THEN cnt:=cnt+1; ELSE cnt:=0; END IF; END IF; IF cnt=19 THEN tim20=1; ELSE tim20=0; END IF; END PROCESS ; END arc1; 功能仿真波形（图略） 25S定时器的VHDL描述（加注释）及其功能仿真波形 LIBRARY ieee; USE ieee.std_logic_1164.ALL; ENTITY count25 IS PORT ( reset, eg,cp : IN STD_LOGIC; tim25 : OUT STD_LOGIC ); END count25; ARCHITECTURE ar