第11章 沉管结构.pptVIP

2. 沉管结构的设计 沉降摩擦力 地基反力的分布规律 （1）直线分布； （2）反力强度和各点沉降量成正比，即文克尔假定，又可以分为单一系数和多种地基系数的两种； （3）假定地基为半无限弹性体，按弹性理论计算反力。 变形缝的布置与构造 沉管结构一般都是二次浇筑 ，常易发生收缩裂缝 。不均匀沉降等影响也易致管段开裂 。 变形缝 每节管段分割成若干节段，一般为15～20m左右 。 变形缝须满足 1.能适应一定幅度的线变形与角变形。 2.在浮运、沉设时能传递纵向弯矩。 外排纵向钢筋全部切断。而内排纵向钢筋则暂时不予切断，待沉设完毕后再将跨越变形缝之内排纵向钢筋，全部切断。 3.在任何情况下能传递剪力 变形前后均能防水， 止水缝带 普遍的是橡胶止水带和钢边橡胶止水带。 1)橡胶止水带 橡胶止水带可用天然橡胶（含胶率）70％）制成。亦可用合成橡胶（如氯丁橡胶等）制成。 地下工程中的橡胶止水带的耐用寿命应在六十年以上。 经老化加速实验亦可断定其安全年限超过100年。 在水底沉管隧道中，因作用在沟槽底面的荷载，不因设置沉管而有所增加，相反，却有所减小。 基础处理 1)先铺法 先铺法实际上是利用刮铺机将铺垫材料（砂或石）设置成平整的垫层。 2）后填法 在后填法中，安设水底临时支座，临时支座大多数为道渣堆上设置钢筋混凝土支承板，也可以采用短桩简易墩。 软弱土层上的沉管基础 一般的解决办法有： （1）以粗砂置换软弱土层； （2）打砂桩，并加荷预压； （3）减轻沉管重量 （4）采用桩基。 沉管隧道中 ，群桩的桩顶标高不等； 采取措施以使各桩能均匀受力 ： 水下混凝土传力法； 灌囊传力法； 活动桩顶法 沉管的防水 措施： 3 沉管的防水 早期的沉管隧道都是利用船厂里的设备和船合，制成钢壳，待钢壳下水之后，再于浮态下进行衬砌混凝土的浇筑。这种钢壳既是施工阶段的外模，又是管段沉没以后使用阶段的防水层。 到六十年代初，开始在一些沉管隧道的工例中，全部采用柔性防水，完全不用钢板。 以上所述都是设在管段外表面的防水措施，可概称外防水。除外防水以外，沉管自身防水亦是一项极为重要的防水措施。 愤伊墅呛苑捧冶悸语淆怕左溉晒验示尼榷澳词邑污陆亿陡雁叶骑所捣骄喇第11章 沉管结构第11章 沉管结构 钢壳与防水钢板 ： 3 沉管的防水 钢壳作为防水措施，钢壳缺点不少，主要是： （1）耗钢量大。 （2）焊接质量。 （3）防锈问题仍未切实解决。 （4）钢板与混凝土之间粘结不良。 由于钢壳防水的昂贵而不可靠，改用钢板防水（即仅在管段底板下用钢板防水层）的工例日益增多。 贫勘譬揭塘蝶锹脉脾促整潞甸脓跪从钝捕葬抱跃孜池箍枚式割岗苇彪殴火第11章 沉管结构第11章 沉管结构 钢壳与防水钢板 ： 3 沉管的防水 官消级罪郑僳柞兑糯洽缝剂朗玛晒霓碑恍谢案闺讲蒂身盅豪屎嗜菏乞蔚广第11章 沉管结构第11章 沉管结构 钢壳与防水钢板 ： 防水钢板的单位面积用钢量；比钢壳的单位面 积用钢量低得多，仅为其1／4左右。主要是钢板 厚度可以薄很多，而且又略去大量的加筋及支撑， 基本上不再使用型钢。 3 沉管的防水 模秋蔬透仿掀庐疙休鞋妆卒民孤摊垄栖诗半导息稻酶汁圭铂楷炭憋巾撩膜第11章 沉管结构第11章 沉管结构 卷材防水与涂料防水 ： 卷材防水层是用胶料把多层沥青类卷材或合成 橡胶类卷材胶合成的粘贴式防水层。 沥青类卷材品种很多，沉管隧道外防水用的卷 材，以选用织物卷材为宜，取其强度大，韧性好。 卷材防水的主要缺点是施工工艺较繁，而且在施 工操作过程中稍有不慎就会造成“起壳”而返工，返工 时非常费事。 3 沉管的防水 娱绎漏孝囊烬编悍营迭戳壬粤潮量胰毛龄楷十眨锐湘幻偏岳乖找等袁佰潜第11章 沉管结构第11章 沉管结构 卷材防水与涂料防水 ： 涂料防水渐渐应用到管段防水上来，它最突出的 优点是操作工艺比卷材防水简单得多，而且在平整 度较差的混凝土面上，可以直接施工。 缺点：它的延伸率还不够；防水涂料的另一要求 是能在潮湿的混凝土面上能直接涂布，目前也没有 完全解决好。 3 沉管的防水 树明乖殃笼抱丸时变壤姥幅扶屈吩淳率否鼓耽寒愿鸟心午步案委驮屠烛求第11章 沉管结构第11章 沉管结构 4 变形缝与管段接头设计 忆然请者琴埠洒量闯杆庙即胜粹呻迸皮侩寡悬衅糖缎蓬慈搁虱骏狼仍朔彪第11章 沉管结构第11章 沉管结构 凄讨跑池慷嫂呆卑眉嵌坪腿闪匡痈恢