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公交车突发火灾如何逃生■关键词·逃生驾驶员要先开车门作为公交车驾驶员，发生火灾后，首先司机要熄火停车、开启车门，迅速疏散乘客；如果车门线路被火烧坏无法开启，启动车门上方设置的手动开关开汽车门也无效，可以使用车载安全逃生锤迅速破窗逃生。如果火焰封住车门，乘客可用衣物蒙住头，从车门冲下；司机或乘客及时报警，并做好现场秩序的维护，组织抢救伤员，等待救援。车内有4个应急开关据介绍，在公交车的前门及后门的内外两侧共有4个应急开关，出现危险情况时，可以按照所提示的方向扳动应急开关，扳动开关后，轻轻一推车门就可打开。消防人员指出，逃生应急开关安装在爱心专座上方的风道上。紧急情况下，可扳动风道上红色的应急开关，车门就会快速打开。但在遇到电路短路致使车门打不开的情况下，可以打开外面的两个应急开关。两大安全装置可帮忙发生危险时，应记住公交车内一般配备了两大安全装置，首先是自动灭火装置：一般安装在公交车的发动机舱、前门的电器集成处。自动灭火装置能在温度超过170℃等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。其次是手动灭火装置：主要是在车上配备干粉灭火器。根据车辆发动机位置的不同，通常放置在司机座椅靠背后面、下客门附近以及后置发动机箱三个位置。驾驶员经过培训，可有效熄灭初起火源。另外，公交部门应该定期更换干粉灭火器。■关键词·部位消防部门介绍说，搭乘公交车时，发现火情后，也可以根据自己所处公交车的部位，因地制宜地采取自救措施。●车门：在车辆遇险时，驾驶员的第一反应往往就是停车、开门，疏导乘客下车。但在特殊情况下，如车辆受损断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开。发生上述情况后，还有一个办法可以解决。公交车的车门上方配有一个车门开启安全阀，此安全阀在车辆断电、断气的情况下也可以打开车门。离门近的乘客只要将此安全阀旋转（旋转后车辆会释放气压），然后手动将门打开下车即可。●车窗：一般情况下，“逃生锤”安放在前车厢及中门后的车窗上方，紧急情况下，乘客可用“逃生锤”击碎侧窗玻璃逃生，部分旧车没有配备“逃生锤”，可以使用钳子、扳手等，敲击玻璃窗的中心部位，凡是钢化玻璃，最脆弱的就是边和角，车辆的玻璃边和角都是贴在车窗框里，敲不到，所以就剩下第三脆弱的中心部位，敲击此处，用力比其他部位少，碎裂概率高。紧急敲打时，不要顾虑打碎玻璃时会划伤自己，现在公交车的车窗都是钢化玻璃，在被打碎后这种玻璃会成颗粒状，不会像家用玻璃那样危险。如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。如果由于特殊情况一时无法找到安全锤，也不要惊慌，在没有救生锤的情况下，尽快找到一些尖状硬物，如钥匙、手表等，用其棱角击打车窗中心部位。●天窗：一些公交车所配备的天窗具有安全出口功能。只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。在紧急情况下，旋转车厢顶部逃生窗上的红色开关，旋转其上的红色扳手，可以将天窗打开，打开后其开口可以通过一些身材较小的乘客，在危机关头，可为少数乘客多提供一种逃生方法。如果车子发生侧翻，正好把门堵住，就要启用车顶的紧急出口。按指示上的箭头方向旋转，整扇透气窗会外推，然后从这个口子逃生。●车外：如果你没有搭乘公交车，在行走时发现有公交车发生火灾，你也可以在外部伸出援手，解救被困的乘客。公交车的运行线路大多在市区，其线路上通常会有很多行人及司机，如果车辆出现事故，这些人通常会对其进行营救，如果发生车门打不开的情况，车外人会找东西打碎玻璃等。消防部门提醒，现在大部分公交车都安装车外开门安全阀，车外人员只要旋转该安全阀，也能够将车管路中的气放掉，方便车门的开启。■关键词·细节火灾具有普遍性、突发性和多变性的特点，往往造成重大的人员伤亡。公交已成为人们日常出行不可替代的交通工具，在火灾发生时应采用适宜的自助逃生方法，切不可坐以待毙，丧失逃生的最佳时机。除了按照上述一些逃生技巧逃离外，也要掌握一些具体逃生自救的细节。●脱离现场：公交车上出现火灾，火势多发展迅猛，应立即打开门窗就近迅速撤离。●遮住口鼻：公交车上出现火灾，烟雾中有大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。资料显示，火灾中被浓烟熏呛致死的是烧死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入还可以过滤微碳粒，有效防止窒息的发生。●低姿行进：公交车上出现火灾，因火势顺空气上升，在贴近地面的空气层中，烟害往往是比较轻的。俯身低姿行走，能较好地规避烟尘并且可以避免火焰直接灼伤。●短暂屏气：公交车上出现火灾，由于空间狭小密闭，浓烟中一氧化碳的浓度很高。在含有一氧化碳浓度达1.3%的空气中，人们呼吸2-3次就会失去知觉，呼吸1-3分钟就会死亡。所以在冲出火灾现场的瞬间，屏气将助你安然摆脱火海。●切忌喊叫：公交车上出现火灾，烟气的流动方向就是火焰蔓延的途径，烟雾和火焰会随着人的叫喊