第七章公路交叉设计.ppt

第七章 公路交叉设计 一、交叉口设计概述 一、交叉口设计概述 一、交叉口设计概述 四、立体交叉的类型及适用条件 四、立体交叉的类型及适用条件 公路与其他线路相交分类 一、公路与铁路交叉 二、公路与乡村道路交叉 三、公路与管线交叉 1、公路与铁路平面交叉 设计要点： （1）尽量正交，交叉路线两侧各有不小于50m的直线路段 （2）当必须斜交时，其交角应大于45° （3）平交道口，应有足够视距（50m)，确保行车安全 （4）公路在交叉道口两端钢轨的外侧，应有不小于16m的水平路段，紧接水平路段的纵坡，一般不应大于3%，困难地段不应大于5%。 2、公路与铁路立体交叉 1）设置立交条件 高速公路、一级公路与铁路交叉时； 受地形等条件限制，采用平面交叉会危及行车安全时； 铁路有大量调车作业且延误公路车辆、行人时间，损失严重时； 二级公路及其它具有重要意义或交通繁忙或者通行能力和服务水平达不到该公路设计要求，经过技术经济比较认为合理时； 地形条件适宜，经过经济技术比较确为合理时； 确有特殊需要时。 2）立体交叉跨线桥的桥下净空规定 当公路从铁路下穿行时，净宽以及路肩或人行道的净高应符合《公路工程技术标准》有关规定，行车道部分的净高不小于5m； 当铁路从公路桥下穿行时，跨线桥下净空，应符合铁路桥下净空限界的要求。 公路与铁路立体交叉时，应尽量采用正交。 5.设计要点 高速公路、一级、二级公路与