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关于大学生假期“学车热”的调查报告 【内容摘要】眼下，掌握驾驶技能已逐渐成为一项普遍需要，许多大学生选择利用假期参加驾驶培训，为的就是在毕业之前获得驾驶证。这反映出如今大学生面临着巨大的就业压力，在就业形势持续看紧的情况下，大学生选择用各种证书去“装备”自己，为毕业后找工作增添砝码，从而更好的在社会上生存。同时也从侧面反映出我国汽车产业的飞速发展以及人民生活水平的不断提高。但是，在“学车热”的背后也留下了一些问题引人深思。 【关键词】大学生 “学车热” 假期 就业压力 汽车产业 一、大学生假期“学车热”的现象 今年寒假，笔者在南宁市运德汽车运输驾驶员培训学校展开了一系列调查了解到: （一）假期学驾驶大学生居多。 与以前大学生假期打工、旅游相比较，近年来假期学开车成为许多大学生的首选。据驾校一负责人王先生介绍，自2005年以后，大学生学车渐渐火了起来，成逐年递增趋势。今年自寒假以来，到驾校报名学车的大学生已占到了近期学员数的60%，比去年同期增长10%左右。而大学生选择的几乎都是小型车辆，即C1驾照的培训。广西大学大一的覃思同学表示，假期打工的事还没有着落，外出旅行家里又不放心，学驾驶是迟早的事，倒不如乘闲暇时先将驾驶证拿到手。与她同所大学，生命科学学院的唐超慧同学，也在这个假期不约而同的来到同一驾校学习驾驶。 （二）适应能力强，教练爱教大学生。 在调查中，教练们普遍反映，大学生年纪轻，反应快，接受能力强，学起来自然就快，教练省心不少。据驾校李教练介绍，因大学生的接受能力比较强，又处在学车“黄金档”，所以往往只要几天工夫，动作就非常到位了，比起其他学员要花费的时间少得多。“不过，有的大学生性子急，这在一定程度上影响了他们的训练效果，没能一次性过关的多是这类学生。”该教练还告知，从教学过程中看，男生与女生进度也有差异，女生因胆量偏小，动作明显弱于男生。但女生很投入，一个动作不到位，即使休车时间，她们也要求继续练车，所以总体来看，大学生们通过车考的可能性都很大。学生间互相比拼，不愿落后的劲头，也是他们一次性拿到驾照的法宝。 二、大学生假期“学车热”之原因 近年来，假期学车市场在不断升温，而主流就是学生！他们年轻又充满活力的身影，成为驾校内一道独特的风景线。且莫考虑驾照对大学生就业的功能，的现实意义吧。当下，社会早已远离牛马驴拉车的时代现代交通事业可谓是日新月异十年，将是汽车消费市场迅速扩张和汽车行业大规模整合的十年。汽车行业的平均利润率将趋于下降汽车产品价格中国汽车产业已经进入大众消费阶段日前，腾讯网与新华信国际信息咨询公司共同推出了《2010中国汽车消费趋势报告》在接受调查的近4万网民中，74.8%的人明确有购车计划，其中45.5%的人计划在2010年上半年完成购车计划。2010年汽车消费者购买能力有较大幅度提升。但凡事物都有两面性。对于一个事物，一种现象，我们都应该以辨正的观点来看待。合格驾驶人应具备过硬的驾驶作风，娴熟的驾驶技术，良好的心理素质。而这些素质的取得，是要经过长期的精心培养、刻苦磨炼才能得到的。然而许多大学生驾驶本一旦到手，认为目的已经达到，立刻就会产生刀枪入库、马放南山的心理，很少有人再把练车、学习交通法规当回事；再说他们中的绝大多数人在相当长的时间内基本上是无车可开的。如此，随着时间的推移，他们的交通法律、法规意识，安全行车意识和驾驶技术，不但不能得到不断强化和提高，相反，已经掌握的本领还会与日俱“退”。因此，大学生驾驶人充其量不过是一群有证龄无驾龄的持本族而已，一旦驾车上路会给整个道路交通安全管理工作，给用人单位，给他们自身安全带来很大的危害。严把驾驶人培训、考试关。俗话说严是爱，宽是害。驾校和驾驶人考试机构要不断增强对社会和驾驶人负责的责任心，决不放松或降低对大学生培训、考试时的要求和标准。加强对持本驾驶人的管理。建议公安部出台规定，对长期不开车的驾驶人实行登记管理，即要求他们按年度向车管所提供已接受交通安全教育和实际驾驶训练的证明，从制度上保证他们驾驶等各方面的素质能始终保持在一个较高的水准。者在调查中发现，很多学生有些学生甚至在拿到驾照不久，就开着私家车到学校里炫耀一番据了解，如果学生家里经济实力比较薄弱，这种跟风攀比反而会增加家庭负担