汽车制动液论述.pptVIP

10.4.2制动液的使用 制动液在使用时应注意下列事项： 1)当制动液中混有矿物油时，应全部更换制动液。 2)不同类型或不同牌号的制动液不得混合使用。 3) 当制动液中混入或吸收水分，或者是发现制动液有杂质或沉淀物时，切不可一并注入，此时应予以更换或进行认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。 4）制动液对车身涂层有一定的破坏作用，会产生“咬漆”现象，因此在使用过程中要防止制动液与车身涂层接触。 5）装有制动液面报警装置（图10.3）的车辆，应随时观察制动系统报警灯（图10.4）是否点亮，报警传感器性能是否良好。 图10.3 装有制动液面报警装置的制动液贮液壶 图10.4 制动系统报警灯 6）车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，应对制动液予以更换，在更换之前应用酒精将制动系统清洗干净。 7）车辆制动跑偏时，应对制动系统进行全面的检查。若发现个别分泵皮碗膨胀过大时；则说明制动液质量存在问题，这时应重新选择质量好的制动液予以更换，并更新皮碗。 8）制动液应放置在密封容器内保存，不得敞口或露天存放，以防水分混入或吸收潮气。否则，会使制动液沸点下降，从而使制动管路中产生气阻。 9）换季时，尤其在冬季，若发现制动无力，制动效果下降，则可能是制动液级别不适应冬季气候，此时更换新制动液，以低温黏度偏小为好。 10）在加注或更换制动液时使用专业工具。制动液产品一般有一定的毒性。因此，在更换时不能用嘴去吸取制动液。 11）更换制动液后，应放出制动管路中的空气，放气的基本原则是“由远而近，由上而下”，逐个进行。 12）汽车制动液多是以有机溶剂制成，易挥发、易燃，因此，在使用中要注意防火。 制动液在使用过程中，由于受到高温、高压和与其金属或橡胶零件的催化作用等因素的影响，会因氧化变质或吸水而使其质量指标产生衰变和下降。 因此，必须对在用的制动液进行适时的更换，不可以一用到底。 制动液的更换期一般由汽车制造厂家或制动液生产厂家制定，根据汽车行驶里程或使用时间来确定。 表10-5 部分汽车的制动液更换期 汽车型号 制动液更换期 上海桑塔纳（LX、2000系列） 每24个月或行驶超过5万km 富康（CITROEN ZX型） 每24个月或行驶超过3万km 夏利 TJ7100 每12个月 捷达 每24个月或行驶超过3万km 北京切诺基 每24个月或行驶超过2.4万km 复习思考题 1.为保证汽车实现正常的制动效果，汽车制动液必须具有哪些使用性能？ 2.现行汽车制动液的质量标准有哪些？ 3.选用制动液产品时，一般应遵循哪些原则？ 4.在使用制动液时应注意哪些事项？ 第10章 汽车制动液 教学提示：汽车制动液是汽车液压制动系统的工作介质，按照合成原料的不同可分为醇醚型和酯型两大类。正确选择和使用制动液，对于确保行车安全至关重要。 教学要求：本章主要介绍汽车制动液的使用性能要求、质量标准和汽车制动液的选择、使用方法。重点内容是汽车制动液的选择、使用方法。 要求学生了解汽车制动液的使用性能评定方法，熟悉汽车制动液的使用性能要求和质量标准，掌握汽车制动液的选择、使用方法。 在轿车和轻型汽车上广泛采用液压行车制动系统。汽车制动液（俗称刹车油、刹车液）是汽车液压制动系统中所采用的传递压力以制止车轮转动的工作介质。由于制动液在液压制动中肩负着重要作用，故要求其安全可靠、质量高、性能好。 10.1 制动液的使用性能要求 现代汽车的制动液多为合成型制动液，按照合成原料的不同分为醇醚型和酯型两种。 汽车制动液的工作温度范围很宽。当气温低时，制动液的黏度会增大，低温流动性差。而现在汽车的车速越来越高，使得汽车制动液的最高温度可达150℃以上，夏天汽车液压制动系易产生气阻。 制动液在遇潮吸水后会使沸点下降。汽车液压制动系统采用的材料种类多，既有金属材料，也有橡胶材料。 综上所述，为保证汽车实现正常的制动效果，汽车制动液必须具有以下的使用性能： 高温抗气阻性 ；运动黏度和润滑性；金属腐蚀性；与椽胶的配伍性；稳定性 ；溶水性 ；抗氧化性 。 10.2 制动液的使用性能评定 10.2.1平衡回流沸点 平衡回流沸点是指在冷凝回流系统内与大气平衡条件下制动液试样沸腾的温度。 该指标是制动液产品出厂检验时或在加入车辆制动系统使用前没有吸收水分情况下的耐高温性能指标，主要反映组成制动液产品的各种原料组分的沸点高低。 只有平衡回流沸点越高，制动液的高温性能才能越好。然而，并不是平衡回流沸点高的制动液就一定具有良好的高温性能，只有在平衡回流沸点和湿平衡回流沸点都高的情况下，制动也才具有好的高温性能。