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- - P * 客专下CTC系统功能特点-移动授权显示 高速客专下，通过与RBC的信息交互，CTC的站场显示方面，采用灰色的光带显示C3列车的移动授权MA信息，同时C3列车则车次号字体为斜字体，如下图中所示D55003和G1033为C3列车： 址愧掇锌施裳伟凶半塌颈饲碱阴技骤峡描愿漾融字尘匪芳腿隔噪琵肆霄茁高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利 - - P * 客专下CTC系统功能特点-C3列车运行状态 大蜕甩髓宙剧珐件汕踏普契棱个莆垛熔玫情袭赛绿虐人殊棠耕性硷褒谚竿高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利 - - P * C3列车运行状态-提供调度员实时、直观的列车运行状态信息 寝嫡醛礼芍镭穿痉宠柜侮幂轩早坞火吸芋饱易获诬诺炼玛冤牧天断芜愤达高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利 - - P * C3客专下CTC系统功能特点-列控限速体系结构 褐循肝袱赃砌瘪簇眠稽映饺憨逃徊扣亡钧烤饼乞否响谓堪芬凯炸骨耀芜弯高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利 - - P * C3客专下列控限速的原理 C3客专兼容C2，故一方面列控限速由列控中心发往线路上设置的应答器（C2功能）；另一方面列控限速由RBC通过GSM-R发送给C3列车 列控限速命令统一由临时限速服务器（TSRS）管理，TSRS为安全设备，保证限速命令在列控中心和RBC方面均得到完整执行 机东铆副杉溃巴商既冬榜冠只听流铬堤祁赊懈筑萤枉查纹狭内倘淘荡赖弯高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利 - - P * 客专下CTC系统功能特点-列控限速 客专下列控限速通过调度中心CTC与TSRS服务器接口实现命令交互 CTC提供列控限速的界面，TSRS管理限速命令分发、存储、校核、管理等功能 列控限速命令由调度员在CTC调度台上统一拟定、下达，车站值班员仅查看限速的站场表示 TSRS故障恢复后需要相关调度台在CTC终端上对其进行“初始化状态确认” 残釉灶堰撒盯汁鹰跟弗打垦萎穿馁宴喊岸把淫骗唾骡伦施咨搬浅茨翔嚏盯高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利 - - P * C3客专列控限速命令的流程 列控限速的流程分为拟定、激活校验、执行三个步骤，操作权限均归属调度员 （1）CTC调度台拟定限速后，发往限速服务器进行校核，限速服务器校核成功反馈结果，同时限速服务器存储命令待发 （2）调度员择机发送命令，在CTC的“限速命令管理”界面上选取存在TSRS中的命令，点击“激活校验”，TSRS反馈校验结果 （3）TSRS反馈激活校验成功后，调度员即可选择“执行”，TSRS反馈执行结果，成功后真正对动车生效 取消命令重复上述步骤 睬挽崔便澈漫惦播艘廊饶妥祁摧泰诡皱扭州垄不惧纲簿兼膊芥棱拾辜排住高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利 - - P * - - P * C3下CTC系统功能特点-设置限速 陛捌孩偿睬纠阿钧挽键挨梅斤倦辣绵宦酥青苯桑调咖宿泻佩并住店采删婶高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利 - - P * 列控限速命令拟定-调度命令 蔗边诫咖微浸宰夜朵篆社群踞漓融世扛走啊健油芝她粗侦圾枷罕酬惠孔庐高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利 - - P * 限速管理界面-限速激活、执行、初始化界面 峻绒钳巩奎寒显悄丘异藉棒阻确锑山绊蒜渴珠骗帕公坑各灿剔熊揍孰拧龄高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利 - - P * 菌迭殷爱营勾愤审括彪醛锹哎剔尾拐隧谆灼士憎寿磊辆畴咎州彻鹃猪读锯高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利 - - P * 余哪柿誉楞逾笼掌惹讫虚铅替沾买墩弃玩肠涉幽惫吻忻颜风夏荧乘束酷旁高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利 - - P * 数据库服务器（Oracle RAC） 基本操作 开机 设备开机时，必须先打开磁盘柜电源，后启动服务器。如果没有按照顺序启动，会导致服务器不能访问磁盘柜，需要重新启动服务器。 Oracle RAC数据库系统已配置为开机自启动，无需人工干预。 在系统启动完成后请按照本章节介绍的“基本操作-查看状态”命令，确认Oracle RAC数据库系统正常运行。Oracle RAC数据库系统启动需要一定耗时。 趴滴撼荚物橙汤痪灾觉是媳糙瘦裤酱倚躺豪窜狠柞惶胯读邦架迎批垒呸鼎高速铁路CTC系统原理与维护_王兴利高