起动机的工作原理.pptVIP

* 第十章 发动机起动系统 发动机的起动 起动机 电磁啮合式起动机 §1 发动机的起动 发动机的起动过程：发动机曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动的怠速运转的全过程。 起动转矩：发动机起动时，克服气缸内压缩气体的阻力和发动机本身及附件内相对运动的零件间的摩擦阻力所需要的力矩。 起动转速：保证发动机顺利起动所必须的转速。车用汽油机在温度为0~20°C时，最低起动转速一般为30~40r/min，一般为50~70 r/min。柴油机的起动转速一般为150~300r/min。 一、发动机的起动 1、人力起动 2、辅助汽油机起动 3、电力起动机起动 目前，几乎所有的汽车发动机都采用电 力起动机起动。 第一节???? 起动机的结构及类型 一 起动机的构造 电力起动机通常由三部分组成 直流串励式电动机: 产生转矩,将蓄电池输入的电能转换为机械运动 传动机构(啮合机构):在发动机起动时,使起动机的驱动齿轮啮合入飞轮齿圈,将起动机转矩传给发动机曲轴。在发动机起动后,使起动机自动脱开齿圈。 起动机的控制机构：控制电路的通断。 (一) 直流串励电动机 由电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳组成。 ? 电枢轴 (1)电枢：电枢铁心：由硅钢片叠压而成，用花键固定在电枢 轴上 电枢绕组：采用较粗的矩形裸铜线。为了防止相互 短路，铜线之间用绝缘纸或绝缘漆隔开。 ?(2)换向器：将电流引入电枢绕组，并使不同磁极下的导线中的电流方向保持不变。 电刷 换向器 整流子 ? 电刷组件： 材料：铜粉：80％ 增强导电性 石墨：20％ 增加润滑性 作用：将电源电压加在与换向器连接的电枢绕组上。 电刷：绝缘电刷，搭铁电刷两种。 ??????????? 磁极：建立磁场：一般采用4个（2对）磁极，大功率起动机采用6个磁极，必须两两相对。 ? ????????????轴承： 轴承要承受冲击性载荷。应采用青铜石墨轴承或铁基含油轴承。 直流串励式电动机的工作原理 直流电动机是将电能转化成机械能的设备。以安培定律为基础，即通电导体在磁场中的电场力作用 。 （二）起动机的传动装置 1、传动机构的作用： （1）起动发动机时，将驱动齿轮与电枢轴联成一体，并使驱动齿轮沿电枢轴移出与飞轮环齿啮合，将起动机产生的电磁转矩传递给发动机的曲轴，使发动机起动。 （2）发动机起动后，飞轮转速提高，当驱动齿轮的转速超过电枢轴的正常转速时，传动机构使驱动齿轮与电枢轴自动脱开，防止电动机超速。 2、传动机构的类型 （1）惯性啮合式传动机构 在接通点火开关起动发动机时，驱动齿轮靠惯性力的作用沿电枢轴移出与飞轮啮合；发动机起动后，飞轮转速超过电枢轴转速时，驱动齿轮靠惯性力作用退回。 （2）强制啮合式传动机构 接通起动开关起动发动机时，驱动齿轮靠机械机构的作用沿电枢轴移出，与飞轮环齿啮合；发动机起动后，切断起动开关，外力作用消除，驱动齿轮在回位弹簧作用下退回。 （3）电枢移动式啮合装置 起动机不工作时，起动机的电枢与磁极错开。接通起动开关起动发动机时，在磁极磁力的作用下，整个电枢连同驱动齿轮移动与磁极对齐，同时，驱动齿轮与飞轮环齿啮合。发动机起动后，起动开关切断，磁极退磁，电枢轴退回。 3、超速保护装置 （1）滚柱式单向离合器①结构 如图3-13示，传动导管1与外座圈2制成一体，外座圈内部制成“十”字型空腔，驱动齿轮的尾部成圆柱形伸在外座圈的空腔内，将“十”字型空腔分割成四个锲形腔室。腔内放置滚柱3，在腔室较宽的一边的座圈孔内，还装有弹簧4和压帽5。平时靠弹簧张力经压帽将滚柱压向锲型腔室较窄的一端。座圈的外面包有铁壳，起密封和保护作用。 传动导管内制有键槽，套在电枢轴的花键部分，而驱动齿轮则套在轴的光滑部位，它们可以随轴转动，又可以在轴上前后移动，以便使驱动齿轮和飞轮能啮合与分离。传动导管的外侧活络的套装有弹簧和拨叉环，并由卡簧限位。拨叉操纵拨叉环迫使驱动齿轮沿电枢轴轴向滑动，平时在回位弹簧的张力作用下，驱动齿轮与飞轮保持分离状态。 ②工作过程 1）起动发动机时，开始驱动齿轮与飞轮啮合而相对静止，电枢轴经传动导管带动外座圈旋转，在驱动齿轮尾部的摩擦力和弹簧张力作用下，使滚柱位于锲型腔室较窄的一端，将