福建省三明市清流一中2017届高三第一阶段（10月）月考文综地理试题 Word版含解析.docVIP

冬半年林木向阳面受昼夜温差剧变使树干内外温度不同，收缩不同，导致树皮破裂的现象，称为冻裂。尽管冻裂不会造成植物死亡，但能降低木材质量，并可能成为病虫害入侵的途径。读我国东北林区某区域等高线地形图（下图），完成下列各题。 1．图示区域出现林木大规模冻裂现象，最可能时段是 A．春末 B．盛夏 C．初秋 D．隆冬 2．图示区域中，树木冻裂灾害最轻的是 A．①处 B．②处 C．③处 D．④处 3．某晴天上午9～10点绕山巡查树木冻裂情况，光照最充足的一段路是 A．①--②段 B．②--③段 C．③--④段 D．④--①段 【答案】 1.D 2.D 3.B 【解析】 试题分析： 1.冬半年林木向阳面受昼夜温差剧变使树干内外温度不同，收缩不同，导致树皮破裂的现象，称为冻裂，冬半年向阳面昼夜温差大，导致内外温度差异，出现冻裂现象，因此图示区域出现林木大规模冻裂现象，最可能时段是隆冬，所以D正确。 2.冬半年林木向阳面受昼夜温差剧变使树干内外温度不同，向阳面有冻裂现象，背阴面没有冻裂现象或较轻。从图中可以看出，图示区域中④处位于背阴面，树木冻裂灾害最轻，所以D正确。 3.结合所学的知识，可以得出上午9～10点，太阳位于东南部天空，山体的东南面正对太阳，根据图中指向标，可以得出②--③段位于山体东南面，是光照最充足的一段路，所以B正确。 考点：大气运动 东亚海陆热力差指数是指东亚季风区的陆表温度与副热带西北太平洋的海表温度之差，强指数年夏季风偏强，弱指数年反之。左图为东亚1960-1999年陆表和海表温度的距平变化，右图为东亚1960-1999年夏季海陆热力差指数，完成下列各题。 4．1960-1999年间，东亚地区 A．季风环流越来越显著? ? B．陆表温度年际变化总体比海表温度大 C．1999年陆表温度比海表温度高? D．1985年以来陆表与海表温度持续上升 5．根据图示信息推断，1966年和1980年我国东部季风区的旱涝情况是 A．1966年北旱南涝、1980年北涝南旱?? B．两个年份南北皆涝 C．1966年北涝南旱、1980年北旱南涝??? D．两个年份南北皆旱 【答案】 4. B 5.C 【解析】 考点：全球气候变化 下表为石家庄、武汉、杭州、福州四城市4月16日的日出日落时刻表（北京时间），读表完成下列各题。读图回答下列各题。 6. 表中数字所代表的城市正确的是 A.?①——武汉 B.?②——杭州 C.?③——石家庄 D.?④——福州 7. 该日北京时间15∶30，王先生在武汉某动车站拍摄照片（如下图），此时正好一列动车启动出发，据图判断该列车的行驶方向是 A.东南 B.东北 C.西南 D.西北 【答案】 6. B 7.C 【解析】 试题分析： 6.7.由题干可知，此时为4月16日，太阳直射点位于北半球，北半球昼长夜短，且越往北昼越长，从表中可以计算出①昼长为12:47，②为12:56，③为12:56，④为13:12，因此①可能为福州，④可能为石家庄。 7.由材料可知，此时为北京时间15：30，武汉市下午，太阳位于西南方向，则影子朝向东北方向，动车朝太阳方向前进，所以C正确。 考点：地球运动的地理意义 平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间（小时）。下图示意我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值（小时）变化。据此完成下列各题。 8. 图示中心城市的平均可达性改善最明显的是 A.武汉 B.南京 C.福州 D.南昌 9. 中心城市平均可达性的改善将导致 A.?城市服务范围扩大 B.?城市等级体系完善 C.?中心城区出现衰弱 D.?物流业趋向高铁站 【答案】 8.C 9.A 【解析】 试题分析： 8.平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间，和普通列车相比，高速列车用时越少，平均可达性改善越明显，据图可以看出，改善最明显的是福州，所以C正确。 9.平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间，中心城市平均可达性的改善，使得城市间的交通条件进一步改善，交通时间缩短，使中心城市的服务范围扩大，所以A正确。 考点：交通运输（交通运输方式和布局，交通运输布局变化的影响） 下图示意西班牙柑橘生产布局。读图，完成下列各题。